世爵汽車在全球的銷量如何？

世爵汽車自 2000 年以來全球銷量約為 265 臺（含中國市場）。世爵作為荷蘭超跑品牌，始終堅(jiān)持純手工打造的理念，這使得每一輛世爵汽車都宛如獨(dú)一無二的藝術(shù)品。然而，純手工打造雖賦予了車輛獨(dú)特魅力，卻極大限制了生產(chǎn)效率與產(chǎn)量。加之其高端定位、高昂價格，目標(biāo)客戶群體相對狹窄，種種因素共同導(dǎo)致了它在全球較低的銷量。

世爵汽車依客戶需求定制的模式，也在一定程度上影響了銷量。畢竟，最快5年才能打造一輛的速度，對于急切想要擁有愛車的消費(fèi)者來說，實(shí)在是過于漫長。這種等待成本無疑讓一些潛在客戶望而卻步。

而且，盡管世爵在全球有大量忠實(shí)客戶，尤其在美國和歐洲富裕國家，富豪們注重其獨(dú)特性和稀缺性，但從整體市場規(guī)模來看，超跑市場本身就相對小眾。世爵汽車的散布范圍較小，缺乏像次豪華汽車品牌那樣廣泛的市場配套和受眾基礎(chǔ)。

雖然世爵推出過C8、D12和B6等著名車型，其中C8和B6更是轎跑中的頂級存在，在產(chǎn)品方面有著卓越的表現(xiàn)，不過一個系列產(chǎn)量不超過500輛，年產(chǎn)量有限，很難在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量的大幅增長。

此外，世爵汽車目標(biāo)客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區(qū)以及一些較小的富裕國家，如瑞士和摩納哥等，市場區(qū)域的局限性也限制了其銷量的進(jìn)一步擴(kuò)張。

總之，世爵汽車由于堅(jiān)持純手工打造、生產(chǎn)周期長、市場定位高端小眾、市場區(qū)域集中等多種因素的綜合影響，導(dǎo)致其在全球的銷量一直處于較低水平，成為了汽車市場中獨(dú)特而稀有的存在。