大眾與捷途的發動機技術有何差異？

大眾與捷途的發動機技術在動力和技術應用方面存在差異。動力上，捷途部分車型的 2.0T 發動機功率和扭矩表現優于大眾部分同排量發動機，如捷途 X90 PLUS 的 2.0T 發動機；大眾部分發動機動力輸出的平順性、穩定性有優勢，像捷達 VS7 的 1.4T 發動機。技術應用上，捷途注重發動機結構優化與熱效率提升，大眾在燃油噴射和渦輪增壓技術上經驗豐富，雙方各有特點 。

在具體發動機型號的對比上，差異更為明顯。捷途山海L9的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率可達197馬力，動力輸出在中低速時響應迅速，且燃油經濟性良好，在城市通勤中能展現出不錯的優勢。而一汽 - 大眾CC裝備的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，在高速行駛時加速能力和穩定性更勝一籌，混合噴射系統也提升了燃油效率。

再看捷途X70 C-DM采用的1.5T渦輪增壓發動機搭配電機的混合動力系統，綜合動力強勁且燃油經濟性佳。大眾ID.7 VIZZION搭載電動機，雖動力輸出不如捷途X70 C-DM綜合動力強勁，但電動化帶來的清潔高效也是一大亮點，其瞬時扭矩能帶來直接順暢的駕駛感受。

另外，捷途大圣搭載的1.6TGDI發動機集成了奇瑞的尖端技術，動力輸出平順且燃油經濟性好。大眾途觀配備的2.0T EA888發動機以可靠性與高效性著稱，在燃油經濟性和環保方面同樣表現優異。

總之，大眾與捷途的發動機技術各有所長。大眾憑借深厚的技術底蘊和豐富經驗，在動力輸出的平順性、穩定性以及燃油噴射等技術方面表現出色；捷途則在一些發動機的動力參數、結構優化和熱效率提升上有著自己的優勢，不斷展現出后起之秀的實力 。