電動車的電池安全如何保障？

電動車的電池安全保障主要從以下幾方面入手。

首先是車輛自身設計，像一汽-大眾 ID.4 CROZZ，其擁有高度安全的動力電池系統，能在檢測碰撞后實現高壓網絡中高壓電的安全下電，關鍵部件集成在多重保護的電池包內，確保碰撞后正常工作。白車身也很重要，在 A/B 柱、車門防撞梁、門檻等部位采用熱成型鋼，地板熱成形鋼板屈服度高達 1500Mpa，抗撞能力優秀。細節安全不能忽視，車門鉸鏈和門鎖扣高強度設計，安全氣囊等配置也要安全可靠。

廠家方面，像一汽-大眾參考德國大眾高等級安全標準，對 ID.CROZZ 家族電池包進行了 EMAST 振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴散、外部火燒、低溫短路等 197 項測試，遠超國標。

用戶自身也要注意，充電時盡量少用快充或不用快充，不要過放過充，隨用隨充。先插電源還是先插電池要根據充電器類型決定，老國標的先插電源，新國標的先插電池。日常要愛護車，騎行前檢查輪胎氣壓、減震、車把和剎車。

另外，國家政策應引導加快促進兩輪充換電行業高質量發展，解決城市布局、場地使用、電價傾斜、成本分攤等問題。比如采取‘以換代充’模式，從提升電池質量、車輛品質、充電器質量和實現對充電過程全程數字化監控這四方面入手，確定主責監管部門，出臺制定相關的國家強制性標準