電動(dòng)物流車的政策補(bǔ)貼有哪些？

電動(dòng)物流車的政策補(bǔ)貼主要包括以下方面。

技術(shù)要求和門檻方面，2021 年新能源物流車技術(shù)要求和去年一樣。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化上，公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從 2020 年的 350 元/kWh 下降到 315 元/kWh，插電式混合動(dòng)力車型從 500 元/kWh 下降到 450 元/kWh。非公共領(lǐng)域，純電動(dòng)貨車財(cái)政補(bǔ)貼從 2020 年的 315 元/kWh 下降到 252 元/kWh，插電式混合動(dòng)力車型從 450 元/kWh 下降到 360 元/kWh。

試驗(yàn)方法改變方面，2021 年我國新能源汽車試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)將更新，測試工況將從 NEDC 切換為 WLTC，對新能源物流車純電動(dòng)車型補(bǔ)貼額度無影響，混合動(dòng)力車型技術(shù)要求會(huì)增加。

監(jiān)督管理方面，今年國家將進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車市場環(huán)境，強(qiáng)化監(jiān)督管理，完善市場化長效機(jī)制，補(bǔ)貼審核將更嚴(yán)厲，同時(shí)將加快制定新能源商用車積分交易制度。

扶優(yōu)扶強(qiáng)方面，今年將促進(jìn)市場良性發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

此外，各地還有不同的運(yùn)營補(bǔ)貼政策。比如臺州市按車型給予每公里 0.4 元至 1.4 元不等的獎(jiǎng)補(bǔ)，每輛車獎(jiǎng)補(bǔ)里程最高 20000 公里。義烏市根據(jù)電池總儲電量分階段給予獎(jiǎng)勵(lì)，單一車輛最高不超過 4000 元。蘇州市獎(jiǎng)補(bǔ)對象為蘇州城市綠色貨運(yùn)配送示范企業(yè)，按車型給予每公里 0.4 元至 1.4 元不等的獎(jiǎng)補(bǔ)。北京每車最高可補(bǔ)貼 7 萬，分三期發(fā)放。洛陽市按動(dòng)力電池總儲電量給予獎(jiǎng)勵(lì)，每輛最高 2 萬元，車輛行駛里程有要求。鄭州市 2019 至 2021 年期間，給予每輛新能源貨車最高 5 萬元補(bǔ)助。南通市對綠配企業(yè)按車型年度考核合格給予每車最高 2 萬元獎(jiǎng)補(bǔ)。濟(jì)南市對新能源物流車給予 5000 元充電補(bǔ)貼。銅仁市按車輛購置價(jià)款 20%給予最高不超過 3 萬元獎(jiǎng)勵(lì)。咸寧市對新增純電動(dòng)貨車按車型給予每年 0.6 萬元至 1.4 萬元扶持，新增中重型新能源貨車給予每年 2.5 萬元至 3.5 萬元運(yùn)營補(bǔ)貼。瀘州市新購新能源城配車輛按汽車含稅成交價(jià)格分檔補(bǔ)貼，單車成交價(jià)在 8 萬元（含）至 30 萬元的補(bǔ)貼車價(jià) 10%/輛，30 萬元（含）以上的補(bǔ)貼 3 萬元/輛，城配車輛運(yùn)營補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為 1000 元/輛。