重型汽車的排放標準如何？

重型汽車的排放標準目前主要為國六標準，全稱是“國家第六階段機動車污染物排放標準”，即GB17691-2018。國六標準對氮氧化物和顆粒物的排放限值更為嚴格，還改變了發動機測試工況，增加了循環外排放測試等諸多要求。不同類型的重型汽車，在不同時間節點也有相應的標準要求。此外，后續我國還將對標歐美制定國七標準，推動重型貨車的排放升級與新能源替代。

國六標準相較于之前的標準，在排放限值上有了大幅提升。氮氧化物排放限值嚴格了77%，顆粒物限值嚴格了67%，這意味著重型汽車在運行過程中，對空氣的污染程度將大大降低。發動機測試工況從歐洲穩態循環和瞬態循環改為世界統一穩態循環和瞬態循環，能更真實地模擬車輛在實際道路上的行駛情況。

型式檢驗增加的循環外排放測試要求也十分關鍵。其中包括發動機臺架測試的非標準循環和車載排放測試系統實際道路測試，這能有效檢測車輛在各種工況下的排放情況，確保其在日常使用中也能符合排放標準。同時，對排放控制裝置的耐久性提出更高要求，相關排放零部件質保期也有增加規定，保障了排放控制設備能長期穩定運行。

在實施時間上，自2019年7月1日起，燃氣汽車需符合相關標準；2020年7月1日起，城市車輛有了要求；2021年7月1日起，重型柴油車也須達到規定。而“國六標準”中6b階段標準的實施則按規定執行，若提前會另行通告。

未來，生態環境部計劃對標歐美先進法規制定國七標準，進一步推動重型汽車排放控制技術與國際接軌。這一系列標準的實施與規劃，旨在推動重型汽車行業不斷升級環保技術，減少污染物排放，助力我國生態環境的可持續發展 。