一氣大眾車的操控性能如何？

一汽大眾車的操控性能整體良好，不同車型各具亮點(diǎn)。比如捷達(dá)VS7方向盤(pán)輕巧、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在顛簸路段也能平穩(wěn)行駛；新寶來(lái)變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)，底盤(pán)穩(wěn)定；攬境、攬巡等SUV底盤(pán)調(diào)校出色，操控靈活；探岳動(dòng)力輸出強(qiáng)勁線性，轉(zhuǎn)向手感與底盤(pán)支撐恰到好處。由此可見(jiàn)，一汽大眾各車型在操控方面各展所長(zhǎng)，能滿足多樣駕駛需求 。

先看捷達(dá)VS7，它的動(dòng)力充沛，最大馬力為150Ps，最大扭矩為250牛·米，1.4T車型爆發(fā)力強(qiáng)，在城市通勤和高速超車時(shí)都游刃有余。其方向盤(pán)不僅輕巧，而且轉(zhuǎn)向力度適中且精準(zhǔn)無(wú)虛位，響應(yīng)十分迅速。在懸架方面，VS7在不平道路行駛依然能夠保持平穩(wěn)。制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，剎車踏板行程合理，腳感清晰，制動(dòng)力度均勻強(qiáng)勁。此外，它還支持ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，為駕駛增添了更多便利與舒適。

新寶來(lái)同樣可圈可點(diǎn)，其搭載的6AT變速箱換擋極為平順，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫感。轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠清晰感知車輛的行駛方向。底盤(pán)的穩(wěn)定性更是為它的操控性能加分不少，無(wú)論是日常市區(qū)行駛，還是偶爾的高速馳騁，都能給人十足的安全感。

攬境、攬巡等SUV在操控方面也有出色表現(xiàn)。就拿攬巡來(lái)說(shuō)，在180°轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向輕盈，過(guò)彎無(wú)明顯傾斜。進(jìn)行0 - 100km/h加速測(cè)試時(shí)，起步?jīng)]有延遲，加速穩(wěn)定。它的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，變速器換擋快速平順無(wú)頓挫。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)固，過(guò)彎支撐性強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定，剎車性能優(yōu)秀，離地間隙高通過(guò)性強(qiáng)，減震效果也良好。這些特點(diǎn)使得攬境、攬巡等SUV在操控上靈活自如，能夠應(yīng)對(duì)多種路況。

探岳也是操控性能的佼佼者，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，這使得車輛在行駛過(guò)程中加速平穩(wěn)且有力。其轉(zhuǎn)向手感和底盤(pán)支撐都恰到好處，在高速行駛時(shí)能夠保持良好的穩(wěn)定性。它還具備Active Control駕駛模式選擇功能，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)不同路況，采用“TSI+DSG”黃金動(dòng)力總成，在急速過(guò)彎等狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能感受到駕駛的樂(lè)趣。

在全新探岳L深度試駕品鑒活動(dòng)中，更全方位展現(xiàn)了其操控優(yōu)勢(shì)。在城鄉(xiāng)結(jié)合路段，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，適應(yīng)性優(yōu)異，IQ. Pilot高階智能輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮亮眼；高速公路上，性能與效能平衡佳，動(dòng)力響應(yīng)快且行駛平穩(wěn)，隔音效果也很出色；盤(pán)山公路中，4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)助力駕駛者盡情體驗(yàn)駕馭樂(lè)趣，釋放操控基因。

總之，一汽大眾旗下各車型憑借在轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、動(dòng)力、變速箱以及各類輔助系統(tǒng)等方面的出色調(diào)校與配置，在操控性能上展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)駕駛的用戶，還是渴望體驗(yàn)激情操控樂(lè)趣的駕駛者，都能在一汽大眾眾多車型中找到契合自己需求的那一款車，享受高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。