問

別克 Encore 的操控感受如何？

別克 Encore 的操控感受整體不錯。

其發(fā)動機(jī)是 1.4T 渦輪增壓的，最大功率 103 千瓦，最大扭矩 200 牛·米，帶動 1.5 噸左右的車身不費(fèi)力，從 1700rpm 開始，渦輪增壓器介入，2000rpm 時動力明顯提升，油門反應(yīng)適中，應(yīng)對擁堵路況輕松。

變速箱方面，新款采用全新 6 速 DSS 智能啟停變速箱，反應(yīng)快，不再有過多思考情況，更關(guān)注駕駛者對油門的控制。中途加速時，變速箱降擋較快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，動力傳遞到車輪需一點(diǎn)時間，但這在 6AT 變速箱中屬正常水平。

此外，新款增加了運(yùn)動模式，啟動后，相同車速下變速箱降擋，發(fā)動機(jī)升擋轉(zhuǎn)速限制在 3000rpm 以上，油門更靈敏，中途加速更輕松。

自動啟停功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，車輛遇紅綠燈停車后，發(fā)動機(jī)停止工作，抬起剎車啟動瞬間振動不大，且在低速行駛時不啟動，避免發(fā)動機(jī)頻繁啟停。

不足之處是懸架初段偏硬，路面細(xì)小變化會傳遞到車內(nèi)，不過方向盤能很好過濾瑣碎顛簸。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，方向盤沒明顯虛位，車身對操控反應(yīng)快，電動助力方向盤力度適中，高速行駛時方向盤力度變沉明顯，配合扎實(shí)底盤，時速 120km/h 仍很穩(wěn)健。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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