GTR32 在賽事中的表現怎樣

GTR32在賽事中的表現堪稱卓越。1989年推出的R32車型就被譽為“無敵戰神”和“公路之王”，1993年Spa24小時比賽中，它排位賽表現普通，但10圈后常能領先第二名。在其他賽事中，GTR32也成績斐然，比如初代GTR在勒芒GT1賽事組連續50場不敗，改良回歸賽場后在JTCC中29場比賽幾乎全部奪冠。諸多車手駕駛R32還不斷刷新世界紀錄，展現出其強大的賽事統治力 。

2003年，新西蘭賽車手Glenn Suckling駕駛著Croydon Wholesalers Racing的Nissan Skyline GT-R，在Willowbank Raceway賽道以8.55秒的成績刷新了GT-R世界紀錄。為達此成績，該車進行了一系列精心改裝，換上Hollinger Engineering的6速序列式變速箱，對RB26發動機進行大修，升級發動機內部部件，進行輕量化處理以及改進渦輪系統等。這些改裝充分挖掘了GTR32的潛力，讓其在賽道上盡情釋放速度與激情。

不僅如此，Glenn Suckling駕駛的GDS Automotive Red Baron以7.91秒打破零四記錄，而澳洲的CRD團隊更是將零四時間縮短到6.937秒。這些車手的出色表現，一次次證明了GTR32在賽事中的超凡實力。它憑借強大的動力系統、出色的操控性能以及優秀的改裝潛力，成為了眾多賽車手追逐勝利的有力武器。

GTR32在賽事中的表現無疑是耀眼的。從賽道上的卓越成績，到不斷被刷新的世界紀錄，它用實力書寫著屬于自己的傳奇。無論是其自身的優異性能，還是車手們的精湛駕駛技術，都讓GTR32在賽車歷史上留下了濃墨重彩的一筆，成為了汽車賽事領域不朽的經典。