謳歌 RDX 操控性能好不好

謳歌 RDX 的操控性能十分出色。它的轉向輕便靈活且反應迅速，長時間駕駛也不易使人疲勞，不同駕駛模式下轉向感還有明顯變化；SH-AWD 四驅系統可實現精準扭矩分配，極大提升了駕駛穩定性與操控感，在彎道中表現卓越；底盤調校靈敏，ADS 全時自適應減震系統能依據駕駛模式調整懸掛軟硬度，帶來良好的支撐性。這些都讓 RDX 的操控體驗出眾。

先看轉向系統，其手感偏向運動風格，能讓駕駛者清晰地感受到路面對信息的反饋和交換。并且，它的轉向比小，方向盤從左到右只需轉動兩圈，操控起來極為靈活。在運動模式下，轉向感更加明顯直接，給予駕駛者滿滿的操控樂趣；而舒適模式下則更為柔和，讓駕駛變得輕松愜意。

再聊聊那套出色的 SH-AWD 四驅系統，這可是 RDX 操控的一大亮點。該系統不僅能實現后輪間 0 - 100%扭矩分配，還能在前后軸間實現 90:10 到 30:70 的扭矩分配。如此一來，車輛在彎道行駛時能夠保持高度穩定，輪胎的抓地力也相當出色，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能給駕駛者十足的信心。

底盤方面，ADS 全時自適應減震系統功不可沒。在顛簸路面上，它反應迅速，能及時調整懸掛狀態。懸掛的支撐性良好，在不同駕駛模式下，軟硬度可以靈活調整。比如在 Sport+模式下，底盤緊繃，讓車輛在過彎等操控動作時更加利落，操控體驗達到更佳狀態。

總之，謳歌 RDX 通過出色的轉向系統、強大的四驅系統以及優秀的底盤調校，在操控性能方面展現出卓越的實力。無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重日常駕駛舒適性與穩定性的消費者，它都能很好地滿足需求，為人們帶來出眾的操控體驗。