問(wèn)

奧迪 Q5 制動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)詳情

奧迪 Q5 制動(dòng)系統(tǒng)前輪采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器,后輪采用盤式制動(dòng)器。

在 PCauto 剎車測(cè)試中,其剎車力度穩(wěn)定且強(qiáng)大,熱衰減能力強(qiáng),連續(xù)十次剎車成績(jī)最大差值不超 1 米,國(guó)產(chǎn) Q5 100 - 0km/h 平均剎車距離為 40.6 米。

奧迪 Q5 e-tron 后輪用鼓式制動(dòng)器,因制動(dòng)所需能量 90%來(lái)自能量回收系統(tǒng),使用后輪制動(dòng)少,能降低制動(dòng)片更換頻率,還搭載先進(jìn)能量回收系統(tǒng),通過(guò)車輛制動(dòng)和慣性收集動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能,提高能源利用效率。

奧迪 Q5L 有升級(jí) MUC 剎車的案例,前輪 M10 十活塞卡鉗搭配 390*32mm 劃線碟盤,后輪 U4 機(jī)電一體四活塞搭配 380*28mm 劃線碟盤。MUC 剎車盤有 72 根筋和內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì),材質(zhì)好,能提升制動(dòng)性能、散熱好。M10 十活塞卡鉗用超高 CNC 技術(shù),高強(qiáng)度鏤空輕量化設(shè)計(jì),U4 機(jī)電一體四活塞卡鉗穩(wěn)定且故障概率極低。

奧迪 Q5 剎車還有改裝升級(jí)的選擇,比如 TEI Racing 前 6 后 4 剎車套件,前輪 P60ES 六活塞卡鉗,搭配 355x32mm 打孔劃線盤,后輪 P4-Explore 機(jī)電一體四活塞卡鉗,配 355x28mm 打孔劃線盤。

盤式/通風(fēng)盤式設(shè)計(jì)確保了行車安全的穩(wěn)定表現(xiàn),配合前置四驅(qū)系統(tǒng)及 1860 - 1900 千克車身重量,無(wú)論城市街道還是越野挑戰(zhàn),都表現(xiàn)非凡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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