交通道路安全法怎樣界定疲勞駕駛？

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或停車休息時間少于20分鐘，便認定為疲勞駕駛。法規之所以如此界定，是因為連續長時間駕駛、休息不足，易使駕駛人身體機能失調，導致駕駛技能下降。比如，疲勞時駕駛人視線易模糊、反應會遲鈍、操作失誤增多，這些都嚴重威脅道路交通安全。因此明確此界定意義重大 。

具體來說，當駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確的情況，這看似細微的失誤，在復雜的交通環境中，可能就會引發一連串的問題。而當中度疲勞時，操作動作變得呆滯，甚至有時會忘記操作，這種狀況下對車輛的操控已經大打折扣，危險系數直線上升。一旦發展到重度疲勞，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時直接失去對車輛的控制能力，極易釀成大禍。

同時，不同類型的車輛在疲勞駕駛的記分規定上有所不同。連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記9分；連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記3分 。

不過也有特殊情況，如果有證據證明涉嫌違法駕駛人在疑似疲勞駕駛的時間段內，存在道路交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等客觀原因導致駕駛人長時間滯留在路上未能及時停車休息等情形的，不認定為疲勞駕駛。

總之，交通道路安全法對疲勞駕駛的界定，是基于保障交通安全、規范駕駛行為的目的。這一界定既考慮到駕駛人正常駕駛的需求，也對可能危害公共安全的疲勞駕駛行為進行了明確限制，讓道路行駛更加安全有序，保障每一位交通參與者的生命和財產安全。