二手電車跑網約車的充電設施是否便捷？

二手電車跑網約車的充電設施總體來說是較為便捷的。

如今，我國的充電基礎設施發展迅速，在城市和高速上都能比較輕松地找到充電樁。而且，充電速度也越來越快，這讓網約車司機能夠更靈活地掌控運營時間。充滿一次電通常只需 30 元左右，卻能行駛約 300 公里，充電成本低廉。

以江蘇省為例，其充電基礎設施就比較完善，充電相對便利。不過，充電設施的便捷程度也會因地區而異。一些大城市可能會有更多、更密集的充電樁分布，而一些小城市或者偏遠地區可能就沒那么方便。

但如果二手電車想要作為網約車，還得關注車況和行駛里程。行駛里程在 5 萬公里以內的車況相對較好，電池壽命也更有保障。像滴滴這樣的平臺，對車輛也有車齡、類型等要求，車齡不超過 5 年且具備合法運營資質的車輛才能注冊成為滴滴快車。

從運營成本方面來看，電動車作為網約車通常比燃油車更有優勢。電力價格低于汽油價格，維護費用也低，能源成本僅為燃油車的三分之一。一些城市政府還鼓勵使用新能源汽車作為網約車，并提供補貼或優惠政策，進一步降低了運營成本。

當然，如果所在城市乘客對環保節能的電動車需求高，那么二手電車跑網約車就更有競爭力。

總的來說，二手電車跑網約車，在充電設施方面是比較便捷的，但要綜合考慮車輛的車況、行駛里程、平臺要求、地區差異、運營成本以及當地政策和市場需求等各種因素。