v73 帕杰羅的越野性能如何

帕杰羅 V73 的越野性能非常出色。它有著較高的離地間隙，接近角 32°、離去角 21°、縱向通過角 30°，轉彎半徑僅 6.2m，涉水深度達 500mm，爬坡度為 60%，通過性良好。超選四驅系統可依路況切換驅動模式。懸掛結構保證了舒適性與穩定性。其 2.972 升 V6 24 氣門發動機動力充沛。科學的車身結構設計，也讓它能從容應對復雜地形，不負越野之名 。

在動力系統上，帕杰羅V73所搭載的2.972升V6 24氣門發動機功不可沒。最大輸出功率可達123千瓦，最大扭矩可達225牛頓·米，這樣的動力數據，無論是在平坦道路上的加速，還是在攀爬陡峭山坡時，都能提供源源不斷的動力支持。進氣系統采用卡門式空氣流量計，進氣道上安裝了緩沖箱，使得發動機的進氣更加順暢，燃燒更加充分，進一步提升了動力表現 。

超選四驅系統是帕杰羅V73越野性能的一大亮點。這是三菱獨有的技術，駕駛者可以根據實際路況，如泥濘、沙地、雪地等，輕松地在不同驅動模式之間進行切換。這種靈活的驅動模式選擇，讓車輛能夠適應各種復雜的路面狀況，大大增強了車輛的通過能力和越野性能。

懸掛系統同樣為其越野實力增色不少。前懸掛采用雙叉橫臂扭力桿簧的獨立懸掛系統，后板簧和整體橋的懸掛結構，這樣的設計既保證了車輛在越野時的穩定性，又兼顧了駕乘的舒適性。在面對崎嶇不平的路面時，懸掛系統能夠有效地過濾震動，讓車內的乘客感受到相對平穩的駕乘體驗。

多橫梁梯形車架的車身結構設計，為帕杰羅V73提供了堅固的車身強度和可靠性。車身外側下部增加的防沙石飛濺保護涂層，不僅能抵御惡劣環境的侵蝕，還具備良好的密封性和降噪措施，讓車輛在越野過程中更加安靜舒適。

總之，帕杰羅V73憑借其出色的動力、先進的四驅系統、可靠的懸掛以及堅固的車身結構，全方位展現出強大的越野性能，無疑是越野愛好者探索未知路況的得力伙伴 。