四輪動(dòng)平衡不做會(huì)有什么后果？

四輪動(dòng)平衡不做，會(huì)出現(xiàn)輪胎磨損加劇、油耗增加、零部件加速損耗、操縱感降低甚至危及人身安全等后果。車(chē)輪在制造和安裝過(guò)程中，質(zhì)量分布很難完全均勻，若不做動(dòng)平衡，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因不平衡力產(chǎn)生振動(dòng)。這不僅會(huì)讓輪胎出現(xiàn)異常磨損，增加更換成本，還會(huì)影響車(chē)輛操控，給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)諸多不良影響，所以定期做四輪動(dòng)平衡很有必要 。

輪胎磨損加劇是較為直觀的后果之一。由于車(chē)輪不平衡，在行駛過(guò)程中輪胎各部位受力不均。某些區(qū)域會(huì)承受更大的壓力和摩擦力，從而導(dǎo)致局部磨損過(guò)快。原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)檫@種異常磨損，提前出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損等情況，大大縮短了輪胎的使用壽命，增加了更換輪胎的頻率和成本。

油耗增加也是不容忽視的問(wèn)題。不平衡的車(chē)輪會(huì)使車(chē)輛行駛阻力增大，為了維持正常的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多的燃油。長(zhǎng)期下來(lái)，這無(wú)疑會(huì)增加車(chē)主的加油費(fèi)用支出。

而零部件加速損耗方面，不平衡的振動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)輛的各個(gè)部件，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及車(chē)軸與軸承等。這些部件長(zhǎng)期受到異常振動(dòng)的沖擊，內(nèi)部的零件會(huì)加速磨損，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)、懸掛性能下降等問(wèn)題，嚴(yán)重影響車(chē)輛的整體性能和可靠性。

操縱感降低同樣明顯，方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身異常顫抖，讓駕駛者難以精準(zhǔn)控制車(chē)輛行駛方向，降低了駕駛的舒適性和安全性。尤其在高速行駛時(shí)，這種不穩(wěn)定感會(huì)更加突出，甚至可能引發(fā)危險(xiǎn)情況，危及人身安全。

總之，四輪動(dòng)平衡雖看似是個(gè)小項(xiàng)目，但對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行和駕乘安全至關(guān)重要。定期做好四輪動(dòng)平衡，能讓車(chē)輛保持良好的狀態(tài)，延長(zhǎng)零部件使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航。