理想 neo 的智能駕駛系統如何？

理想 ONE 的智能駕駛系統表現出色，為用戶帶來安全且便捷的駕駛體驗。在高速行駛時，它能解放駕駛員手腳、減輕精神壓力，按導航智能輔助行駛；特定場景下對假人、轎車的識別與剎停能力也很出色。其硬件配置豐富，輔助駕駛功能升級；自主研發的 LEAP 智能駕駛輔助系統包含多項實用功能。但需明確，這只是輔助駕駛，駕駛員仍不可掉以輕心 。

在高速行駛場景中，理想 ONE 的智能駕駛系統堪稱得力助手。當你在車機里巧妙設置好車道保持輔助和輔助并線功能后，車輛便如同訓練有素的“小能手”，能夠穩穩地保持在當前車道行駛，讓你無需時刻緊盯著車道線，大大緩解了駕駛疲勞。要是再設置匝道速度跟隨前車，進入匝道時車輛就能自適應平穩跟隨，整個過程流暢自然，仿佛它已經提前洞悉了路況。

而開啟導航激活導航駕駛輔助后，車輛就像開啟了“智能模式”。它會自動進入全速域自適應巡航狀態，能根據前車的速度和距離，精準地調整自身速度與跟車距離，并且按照導航的指引智能輔助行駛。在面對復雜的路況時，該系統也毫不遜色。在特定場景下，它能敏銳地對假人和轎車進行識別，并迅速做出剎停動作。即便是在車速 40km/h 以下的雨天，也能實現緩慢剎停，為行車安全提供了可靠保障。

從硬件配置上看，兩顆地平線“征程 3”自動駕駛專用芯片、車規級 800 萬 4K 像素視覺識別攝像頭和 5 個第五代博士毫米波雷達，為智能駕駛系統的穩定運行提供了堅實基礎，使得輔助駕駛功能全面升級。其自主研發的 LEAP 智能駕駛輔助系統，涵蓋了 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急剎車、LKA 車道保持輔助等眾多實用功能，進一步提升了駕駛的便利性，降低了事故發生的風險。

總之，理想 ONE 的智能駕駛系統功能強大且實用，無論是硬件配置還是軟件算法，都展現出了較高的水準。它極大地提升了駕駛體驗和安全性，但駕駛員始終要牢記，它只是輔助工具，安全駕駛的責任依然在自己手中 。