新款別克 gl8 的動力表現如何

新款別克 GL8 的動力表現頗為出色。它全系搭載由第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機、9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱以及 48V 輕混動系統組成的高效驅動系統,最大功率 174kW,加速有明顯推背感,動力輸出平穩持續。此外,GL8 陸尊 PHEV 車型搭載的 1.5T 插電式混合動力系統,綜合功率可達 292kW ,官方百公里加速 7.8 秒,表現同樣可圈可點,能滿足不同消費者的需求。

第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機,運用了先進的可變氣門管理技術。在不同的駕駛工況下,發動機能夠智能調整工作模式,比如在城市擁堵路段,可切換至經濟模式,降低油耗;而在需要急加速超車時,又能瞬間釋放強大動力。9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱的換擋過程相當平順,幾乎感覺不到頓挫,為駕駛過程增添了幾分流暢與舒適。

GL8 陸尊 PHEV 車型的 1.5T 插電式混合動力系統也有著獨特優勢。其發動機最大功率 132kW,最大扭矩 250N·m,搭配前置雙電機后,綜合功率大幅提升。百公里加速 7.8 秒的成績,在MPV車型中表現優異。而且,虧電狀態下 WLTC 百公里油耗僅 6.97L,使用 92 號汽油,大大降低了使用成本,既兼顧了動力性能,又考慮到了經濟性。

全新別克GL8陸尚采用的真龍插混動力系統也值得一提,1.5T+p1+p2組成的插電式混動,純電續航里程突破1420km,1.5T發動機最大馬力132kW,性能超2.0T動力系統,傳動采用兩擋DHT混動擋變速箱,帶來不一樣的駕駛體驗。

總之,新款別克 GL8 在動力方面展現出了強大的實力與多樣性。無論是 2.0T 搭配 48V 輕混系統,還是 1.5T 插電式混合動力系統,都能滿足消費者對動力性能、燃油經濟性等多方面的需求,為駕乘者帶來出色的駕駛感受,無愧其在MPV領域的領先地位 。

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