俄羅斯進口汽車關稅的調整頻率是怎樣的?

俄羅斯進口汽車關稅的調整不是固定不變的,頻率和幅度都有所變化。

20世紀90年代初期,對于自然人,1cm3發動機排量征收0.1埃居的稅,法人征收商品價值15%的稅,載貨汽車和大客車不征收關稅。

1992 - 1994年間缺乏保護性關稅調節措施。

到1995年,政府把對自然人的關稅稅率提高到5埃居/cm3發動機排量,法人的復合稅率是46%,每輛車不少于400或800埃居。載貨汽車關稅稅率為25%,排量超過2500cm3或重量超過20t的汽車關稅較低。容量在20人以上大客車進口免關稅。

2008年12月1日起,進口外國品牌新車征收30%關稅,原定于2009年9月1日到期但措施被延期并長期化。

2012年8月23日起,俄羅斯入世后新車進口關稅率從30%降至25%,有效期為入世之日起3年內。至2019年汽車進口關稅將持續降至15%,發動機排量超過2.8升汽車的進口關稅稅率將降至12.5%,發動機排量在3.5升 - 4.2升之間的越野車進口關稅率將降至10%,使用年齡不超過7年的汽車的進口關稅也將降至25%且至2018年將降至20%。

入世后,俄小轎車進口關稅將從30%降至25%,2013 - 2015年關稅水平保持不變,2019年前逐步降至15%。

今年1 - 7月盡管進口量大幅下降58%,但進口小轎車共征收關稅27億盧布。

此外,從歐亞經濟聯盟國家進口汽車時,要支付額外的報廢稅,不同排量汽車繳納金額不同,電動汽車也需支付36萬盧布。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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