問
一道新能源的研發(fā)團隊實力如何?
一道新能源的研發(fā)團隊實力非常強大。
其首席技術官宋登元博士師從“世界太陽能之父”馬丁·格林,是國內最早推動 N 型電池產業(yè)化的領頭人之一,還積極推動制定光伏行業(yè)產業(yè)標準工作。
一道新能源從成立之初就致力于前沿技術研發(fā),建立了國內最早的 N 型 TOPCon 電池研發(fā)試產線,并不斷實現技術突破。
其研發(fā)團隊在 TOPCon 電池開路電壓上持續(xù)突破,從 TOPCon1.0 的 701mV 到目前的 742mV,展現出巨大的提效潛力。
團隊在產品技術上有眾多驅動因素,如側重 n 型技術提升,目前量產效率達 26.66%,還儲備了 DBC、0BB、疊層技術等。
在雙技術驅動方面,公司推出了三大光伏系統(tǒng)解決方案,并配套不同產品。
此外,一道新能源的研發(fā)團隊在應用技術上有兩個研究院,整個公司在人才梯隊和資金投入上都處于行業(yè)領先水平,未來還會持續(xù)加大投入。
在未來的研發(fā)路線方面,包括載流子鈍化技術、鈣鈦礦疊層技術以及與新南威爾士大學合作的 SFOS 電池技術,有潛力將轉換效率做到 40%,始終保持行業(yè)領先。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Aion Y不同車型的續(xù)航能力存在差異,提供了430km、510km和610km三種續(xù)航標準。入門款車型搭載特定電機與電池,CLTC純電續(xù)航為430km;510智享版和510智豪版搭配不同電池,續(xù)航可達510km;而610智享版因電池與電機
不同地區(qū) Aion Y 的價格不一樣。由于各地市場競爭狀況、銷售策略以及成本等因素不同,Aion Y 在各地區(qū)有著不同程度的優(yōu)惠活動,最終價格也有所差異。像佛山地區(qū)最高能優(yōu)惠 1.2 萬,杭州地區(qū)最高優(yōu)惠 0.3 萬;濟南和蘇州地區(qū)最高優(yōu)惠
廣汽 Enverge 目前尚未上市。廣汽傳祺 Enverge 一直備受關注,很多消費者期待其能早日進入市場。然而截至當下,盡管這款車承載著諸多目光,卻仍處于待售狀態(tài)。汽車市場的新品上市時間往往受到多種因素影響,像技術完善程度、市場戰(zhàn)略規(guī)劃等
元PLUS和AION Y的內飾豪華程度難分高下,二者各有千秋。AION Y擁有寬敞座艙,搭配14.6英寸中控屏,集成ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),營造出簡約又具科技感的氛圍,隱藏式門把手等細節(jié)盡顯精致。元PLUS采用環(huán)抱式座艙,中控臺布局合理,在
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?