電動車價格表中的廠家指導價和實際成交價有多大出入?

電動車價格表中的廠家指導價和實際成交價出入大小沒有固定標準。

影響因素很多,像品牌、車型、地區、4S 店差異等。

傳統豪華品牌電動車型如寶馬 i3、奔馳 EQE 等,實際成交價常大幅低于廠家指導價,因電動化轉型不順,只好用大優惠吸引消費者。

而國內造車新勢力高端電動車型較受歡迎。

一般來說,落地價由裸車價加上購置稅、保險、上牌等附加費用組成。

新車上市半年后廠家常根據市場反饋調整價格,多數是降價,也有品牌會加價。

裸車價受廠家指導價和車型優惠幅度影響,附加費用里購置稅按車價和排量定,上牌費品牌不同有差異,保險費貸款時 4S 店會要求全保。

精品加裝費用可根據個人情況控制。

多數情況下,落地價格約是裸車的 1.15 倍,但客觀因素多,地區不同、4S 店不同,同一車型價格也不同。

比如三線小城市和上海買車價格有別,同地區不同 4S 店也有差價。

有些暢銷車型還可能加價,像雷克薩斯全系車、豐田漢蘭達等。

想少花錢買車,要了解落地價構成,大型節假日廠家和經銷商雙層促銷時下手,能拿到更低裸車價。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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