奧迪 Q5 油電混合的操控感受如何

奧迪 Q5 油電混合的操控感受很棒。

在城市道路中，四驅系統(tǒng)智能分配動力，起步加速有力，濕滑路面不打滑，保障行駛安全順暢，轉彎靈活精準。

高速上，穩(wěn)定性極佳，四輪合理分配動力，車像貼地飛行，高速超車或遇側向風也能保持良好姿態(tài)。

越野路況下，四驅系統(tǒng)會根據(jù)車輪附著力自動調整動力分配，脫困能力強，底盤高且懸掛過濾顛簸效果好。

轉向手感輕盈，女生也能輕松掌控，quattro 四驅扭矩分配優(yōu)秀，動力響應迅速，電門一踩加速給力。

制動踏板雖不輕盈但制動線性效果好，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效隔絕風噪胎噪。

奧迪 Q5 油電混合基于全新的 PPC 平臺打造，集成度高，底盤有漸進式轉向系統(tǒng)和空氣懸掛，提升操控。

座艙配備三聯(lián)屏人機交互布局。混動版車型有 48V 輕混和插電式混動等多種動力選擇，純電續(xù)航里程約 80 公里。

高效動能回收系統(tǒng)提高能量使用效率，D/B 檔切換和三擋力度調節(jié)提供多樣駕駛感受。

DCC 動態(tài)懸架能根據(jù)路況瞬時改變軟硬程度，維持車身平衡減小振動。

雙電機 quattro 四驅系統(tǒng)提供強大動力和操控穩(wěn)定性，在特殊路面保持安全穩(wěn)定。

整個混合動力系統(tǒng)由 2.0TFSI 發(fā)動機以及直接安裝在后軸的直流電機構成，前軸由發(fā)動機驅動，后軸由電機或者轉動軸驅動，構成獨特的油電混合式四驅系統(tǒng)。

其中 2.0 升發(fā)動機可提供 211 馬力最大功率及 350 牛米最大扭矩，驅動后軸的電機最大功率 45 馬力，能提供最高 211 牛米最大扭矩。

官方公布 0-100 公里/小時加速僅需 7.1 秒，最高時速可達 222 公里/小時，有電機輔助，油耗每百公里 7 升，二氧化碳排放量每公里 160 克。