武漢比亞迪的生產技術有何創新之處?

武漢比亞迪的生產技術創新之處主要體現在以下幾個方面。

首先是第五代 DM 技術,實現了量產發動機熱效率高達 46.06%,百公里虧電油耗僅 2.9L(NEDC),綜合續航達 2100 公里(NEDC)。能有如此出色表現,是因為其采用了以電為主的動力架構,插混專用高效發動機熱效率全球量產最高,EHS 電混系統通過結構優化減少能量損耗,功率密度提升,插混專用刀片電池能量密度也有所提高,三大核心部件進化讓技術更強大。

其次是全溫域整車熱管理架構,由前機艙、電池、座艙熱管理組成,協同作戰,高溫環境能耗最高節省 10%,低溫下最高節省 8%,確保節能舒適。

還有智電融合電子電氣架構,集成行業首個插混動力域控七合一,實現功能復用和功率密度提升,行業首創芯片集成,芯片算力大幅提升。

此外,像比亞迪漢這樣的車型,自研的刀片電池、DM 混動系統等技術也廣受好評,月銷量突破 3 萬輛,穩居新能源中大型轎車銷量第一。

在智能化與網聯化方面,比亞迪也積極布局,例如推出 DiLink 智能網聯系統,實現車輛與智能手機深度整合。冠軍版車型具備更先進智能科技和更優性能指標,采用全新一代先進駕駛輔助系統,搭載自主研發電動驅動系統,提升續航里程和充電速度,同時還推出燃油車降價計劃,為消費者提供更多選擇。

比亞迪以技術創新為核心驅動力,堅持綠色出行理念,不斷引領行業發展潮流。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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