奧迪 A8L 45TFSI 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

奧迪 A8L 45TFSI 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

動力上，它搭載第四代 EA888 高功率發(fā)動機，最大功率 195kW、峰值扭矩 350 牛米，配 8 速 Tiptronic 變速箱，百公里加速 6.7 秒。起步加速動力響應(yīng)快，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓抓地力強，加速穩(wěn)健，0-50/KM 加速 2.74 秒，優(yōu)于寶馬 735Li 的 3.15 秒。2.0T+8AT 動力系統(tǒng)在動力儲備和傳動效率上不弱于寶馬 7 系 3.0T+8AT。

四驅(qū)方面，奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在單輪滑組、對角線滑輪組等測試中輕松通過，可按需分配前后軸動力，寶馬 735Li 后輪驅(qū)動通過對角線滑輪組較吃力。

顛簸測試中，A8L 45 TFSI 前后多連桿獨立懸掛配合地形管理系統(tǒng)，能更好吸收和化解震動，車身接近水平姿態(tài)，寶馬 7 系前雙叉臂懸掛支撐力硬，震動感高、起伏頻繁。

靜謐性方面，奧迪 A8L 車內(nèi) 53.7dB，優(yōu)于寶馬 735Li 的 58.5dB。

彎道測試中，奧迪 A8 45 TFSI 側(cè)向支撐力強，車身姿態(tài)平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)加持下操控性更好，寶馬 735Li 后驅(qū)表現(xiàn)不如四驅(qū)。

價格、使用和維護成本上，奧迪 A8L 45 TFSI 更有優(yōu)勢，車型選擇也更多。

外觀引入 S-Line 運動套件，符合主流審美。內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，有全景天窗、香氛系統(tǒng)、電吸門等，豪華感獨特且配置豐富，入門即高端。

車身與底盤用料扎實，采用多種材料混合車身結(jié)構(gòu)，剛性強度高、質(zhì)量輕，配合全鋁底盤，整車質(zhì)量輕便，是動力表現(xiàn)出色的原因之一。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快、可靠性強，前后橋動力分配靈活，急加速時動力反應(yīng)更直接，加速性能更強悍。