奧迪 Q6 車身尺寸對風阻系數(shù)有何影響？

奧迪 Q6 的車身尺寸對風阻系數(shù)有著重要影響。

首先，Q6 車身寬度超過 2 米，前格柵面積偏大，能增加前臉的氣流疏導面積，一定程度上降低風阻系數(shù)。

其不同的格柵設計，如雙鍍鉻線條拼接成蜂窩狀輪廓的中網(wǎng)或三葉標拼接成的熏黑蜂窩格柵，在視覺觀感不同的同時，也會對氣流產(chǎn)生不同影響。

Q6 的車身高度相比某些車型有所下降，比如相比 SUV 版本下降了 37mm，這使得風阻系數(shù)從 0.28 降到了 0.26。

從車型版本來看，Sportback 版本由于車頂拱形線條從 A 柱開始的重新設計，以及車尾尾門上緣配置的擾流尾翼，讓風阻系數(shù)進一步降低。

另外，奧迪 Q6 全系有不同套裝版本，雖延續(xù)家族造型設計，但格柵設計有區(qū)分，這也會間接影響風阻系數(shù)。

總之，奧迪 Q6 車身尺寸的各方面特點，包括寬度、高度、格柵設計以及車型版本差異等，共同作用使得風阻系數(shù)發(fā)生變化，提升了車輛的空氣動力學表現(xiàn)。