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奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理是什么

奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理是，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生后，經(jīng)過變速箱傳遞到前差速器和中央差速器。

前差速器會(huì)把動(dòng)力直接給到前軸，驅(qū)動(dòng)前輪。中央差速器則將余下的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)軸，最終到達(dá)后橋，帶動(dòng)后輪。

就比如奧迪 A4、奧迪 Q7 等經(jīng)典車型都搭載了這套四驅(qū)系統(tǒng)。

quattro 這個(gè)詞在意大利語(yǔ)里就是“四”的意思，對(duì)于奧迪來說它還有別的含義。1980 年奧迪研發(fā)了 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，裝在基于奧迪 80 底盤的雙門轎車上，這車也叫 Quattro。

而且奧迪旗下還有叫 quattro 的子公司，專門試驗(yàn)和研發(fā)高性能車。

所以 quattro 既代表奧迪四驅(qū)技術(shù)，又是一種車型，還是一家公司的名字。

奧迪 Quattro 是能兼顧公路性能和通過性能的全時(shí)四驅(qū)，不依賴電子設(shè)備，靠精妙的純機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)這些性能需求，有極高的響應(yīng)速度，給公路行駛帶來很多好處。比如在濕滑路面、彎道等復(fù)雜路況下，能更好地分配動(dòng)力，保證車輛的穩(wěn)定性和牽引力，讓駕駛更安全、更舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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