奧迪 Q6 五座的操控性能好不好

奧迪 Q6 五座的操控性能那是相當好。

它的懸掛系統(tǒng)精心調校，能把路面震動過濾得很好，讓駕駛者既能清晰感受路面狀況，又不覺得顛簸。

方向盤手感細膩，轉向特精準，操控起來輕松又準確。

還有全時四驅系統(tǒng)，碰到復雜路況，也能穩(wěn)穩(wěn)行駛。

動力上，搭載 2.0T 和 3.0T 發(fā)動機，動力足，加速順，換擋迅速，駕駛樂趣滿滿。

底盤用高強度鋼材，扭轉剛度出色，在顛簸路和彎道中能給車輛穩(wěn)定支撐。

懸架和車身配合完美，能精準鎖定車輪軌跡，保證操控精準和行駛穩(wěn)定。

工程師團隊做了數(shù)十萬公里的多樣化道路測試，底盤標定很出色，操控性能進一步提升。

上汽奧迪 Q6 的懸架軟硬調節(jié)技術是個亮點，能根據(jù)路況和駕駛需求調懸架硬度，比如崎嶇路選硬模式，高速或城市路選軟模式，還能智能根據(jù)車速、轉向角度等自動調整，和其他系統(tǒng)一起提升操控和安全性能。

奧迪 Q6 搭載 2.0T 發(fā)動機，有 265 馬力和 400N·m 最大扭矩，配 quattro 四驅，復雜路面輕松應對。

優(yōu)秀扭轉剛度為車輛動態(tài)駕控提供穩(wěn)定支撐，懸架和車身融合得好，極端工況下鎖定車輪軌跡準確。

發(fā)動機、變速箱、四驅系統(tǒng)、DCC 自適應動態(tài)懸架等原裝進口，按奧迪嚴格工藝標準。

第四代 EA888 發(fā)動機創(chuàng)新提升動力，搭配德國進口 EA390 2.5T V6 發(fā)動機，實現(xiàn)“型”“動”平衡，減輕車頭重量，減少轉向不足。

7 速 S tronic 自動變速箱適配完美，500 Nm 最大承載扭矩覆蓋扭矩區(qū)間，通過油冷控制等提升穩(wěn)定性和散熱，有雙離合模塊獨立冷卻系統(tǒng)，新增電子輔助油泵優(yōu)化起步，低滾阻軸承方案提高傳動效率，實現(xiàn)動力強能耗低，換擋沒頓挫，Kick Down 能猛烈爆發(fā)扭矩，彈射起步突破駕駛模式限制。

總之，奧迪 Q6 五座操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來精準、穩(wěn)定又有趣的操控體驗。