問
阿維塔 11 智駕的更新頻率是怎樣的?
阿維塔 11 智駕的更新頻率不是固定不變的,會根據技術發展和用戶需求進行適時更新。
比如,阿維塔 11 陸續開啟了 AVATR.OS 4.0.0 版本 OTA 升級推送,主要升級了華為乾昆智駕 ADS 3.0 等功能。這次更新讓道路信息識別能力更準確,提升了 NCA 狀態下的行駛連貫性,包括決策、車輛控制以及駕乘舒適性等方面。還新增了城區智駕領航輔助路邊啟動功能,一鍵進入 NCA;車輛新增 ADS APP 地圖頁面智駕服務面板、臨時變道應急車道或非機動車道避讓成排錐桶功能、道路施工場景文言提示、ADS APP 行程總結頁面支持智駕數據顯示、路面顛簸場景自動降速,此外還優化了 SR 界面前向目標顯示距離范圍、智駕加減速平順性、密集車流換道成功率等。
之前,阿維塔 11 還開啟過 AVATR.OS 2.3.0 推送。這次升級后,智駕不再依賴高精地圖,新增智駕領航輔助 NCA 手動切換功能,能在智能駕駛領航 NCA 與車道巡航輔助 LCC 之間靈活切換。在潮汐車道、公交車道能夠進入的時段,支持撥桿進入特殊車道。在高速智能領航輔助 NCA 狀態下,新增接近收費站主動降速功能,接近收費站時會自動減速至 60km/h。在高速及城區 NCA 開啟狀態下,可以設置標準和舒適兩檔方向盤脫手提醒。還優化了智駕過程中的告警策略、城區智駕領航輔助變道策略。智駕 App 提供常去地點推薦功能,一鍵導航。還新增了側向障礙物防碰撞(LOCP)功能。
總之,阿維塔 11 會不斷通過 OTA 升級來提升智駕性能和用戶體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
智駕仿真測試與實車測試既緊密關聯又存在明顯區別。二者都是智能駕駛研發中不可或缺的手段,需結合使用,共同助力智能駕駛技術的發展與完善。仿真測試通過虛擬仿真技術建模驗證功能,安全性高、可重復性好、靈活性強;實車測試在真實道路環境進行,更貼近實際
寶馬 X1 的配置相對更豐富。在安全和駕駛輔助配置方面,寶馬 X1 配備的被動行人保護、車道偏離預警等實用功能,奧迪 Q3 或是沒有,或是需選裝。座椅配置上,寶馬 X1 主駕駛座椅支持電動調節和記憶功能。空間方面,寶馬 X1 軸距更大,后排
純視覺智駕方案相比其他智駕方案優勢顯著,涵蓋成本、硬件、信息等多個方面。成本上,攝像頭成本遠低于激光雷達等,降低了系統成本,利于規模化推廣。硬件方面,其在行業內應用廣泛,便于集成擴展。信息維度,能捕捉豐富的顏色紋理,在復雜場景中理解能力強。
騰勢智駕處于行業第一梯隊,達到了 L3 級別自動駕駛水平。騰勢 N7 作為首款支持城市輔助駕駛的車型,在復雜路況下表現出色,如深圳早高峰測試中加塞避讓及時、盲區識別精準等。此外,它在夜間低照明、城中村人車混流等場景穩定性強。比亞迪入選全國首
上劃加載更多內容


阿維塔11怎么樣?
阿維塔11優惠信息有哪些?
阿維塔11空間怎么樣?
阿維塔11性能怎么樣?
阿維塔11百公里加速怎么樣?
阿維塔11安全配置怎么樣?
阿維塔11智駕配置怎么樣?