奧迪 Q8 2.0 和 3.0 操控穩(wěn)定性誰更好？

奧迪 Q8 的 2.0 和 3.0 操控穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但相對來說 3.0 會(huì)更好些。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kw，轉(zhuǎn)速 5000 至 6000 rpm，最大扭矩 370 Nm，轉(zhuǎn)速 1600 至 4500 rpm，采用混合噴射技術(shù)，鋁蓋鑄鐵缸體，配 8 速自動(dòng)變速器。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250kw，轉(zhuǎn)速 5300 rpm，最大扭矩 500 Nm，轉(zhuǎn)速 1500 至 5300 rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸體，也配 8 速自動(dòng)變速器。

8 速自動(dòng)變速器能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 Q8 前懸架和后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器，確保車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。

3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，在加速和超車時(shí)能提供更出色的表現(xiàn)。比如在中段油門，轉(zhuǎn)速 1500 轉(zhuǎn)后，動(dòng)力源源不斷。

2.0 版本車型落地約 60 萬左右，3.0 版本入門級車型落地約 70 萬左右。

總之，若對動(dòng)力和操控有更高要求，3.0 版本更合適；若預(yù)算有限或日常使用對動(dòng)力需求不高，2.0 版本也能滿足需求。