奧迪 A6L 50TFSI 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

奧迪 A6L 50TFSI 與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

動力上,它搭載 3.0 升 V6 機械增壓發(fā)動機,最大功率 220 千瓦,最大扭矩 440 牛米,搭配 7 擋雙離合變速箱,0-100km/h 加速僅 5.75 秒,起步車輪不打滑,四驅(qū)系統(tǒng)充分發(fā)揮扭矩作用。

駕駛模式多樣,動態(tài)模式動力積極,方向盤回饋力度大、指向精度高,空氣懸掛變硬,駕駛感受刺激;舒適模式表現(xiàn)平順,雙離合變速箱細膩,油門響應(yīng)線性,空氣懸掛過濾震動好。

配置豐富,前大燈有自適應(yīng)大燈、彎道輔助等,“霧燈”是主動巡航探頭,高速巡航能自動控速。

內(nèi)飾真皮和實木搭配,中控臺桃木飾板質(zhì)感佳,MMI 系統(tǒng)旋鈕手感好,自適應(yīng)巡航集成跟車輔助系統(tǒng)實用,還有五個駕駛模式選項和底盤高低可調(diào),車載倒車影像系統(tǒng)人性化,座椅包裹性好,后排貴賓座有座椅按摩功能,中央扶手箱后面的杯托能加熱或制冷。

后排空間寬敞,能提供足夠腿部和頭部空間,配置后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等,后備廂空間不錯,但后排座椅不支持放倒。

相比奔馳 E 級,駕駛體驗更好,加速性能出色,內(nèi)飾細節(jié)用心。

相比寶馬 5 系,設(shè)計低調(diào)內(nèi)斂有高級感,內(nèi)飾科技感強,后排空間寬敞舒適,智能化配置實用,主動安全系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,綜合性價比高。

奧迪 A6L 50TFSI quattro 頂配車型搭載 3.0SC V6 機械增壓發(fā)動機,最大馬力 333 匹,峰值扭矩 440 牛米,0-100km/h 加速 5.6 秒,相比同級別寶馬 535Li 和奔馳 E400L 4MATIC,價格更低、動力更強、配置更豐富,還有 quattro 四驅(qū)和空氣懸掛系統(tǒng),抓地力強,穩(wěn)定性高,能自動調(diào)節(jié)。

總之,奧迪 A6L 50TFSI 動力、配置、空間等表現(xiàn)出色,性價比高

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q7 動力升級可以通過官方渠道進行,例如刷 ECU 動力升級。刷 ECU 是較為常見且有效的動力改裝方式,在汽車硬件可承受范圍內(nèi),對 ECU 進行優(yōu)化升級,能讓車子運算更精準、加速更快。奧迪 Q7 部分車型存在低車速、低轉(zhuǎn)速時的動力不
2022新款奧迪Q7智能配置十分豐富。從駕駛輔助到內(nèi)飾交互,都盡顯科技魅力。它標配多功能方向盤,有自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)、智能大燈等高科技配置。內(nèi)飾的大尺寸液晶屏幕和全液晶儀表盤,支持語音控制與手勢識別。還新增騰訊服務(wù)、支持微信車機終端信息讀取
奧迪 Q7 美規(guī)和中規(guī)的環(huán)保標準有一定差異。中規(guī)奧迪 Q7 自 2021 年 2 月生產(chǎn)的版本起符合國 6b 排放標準。美規(guī)奧迪 Q7 的環(huán)保標準則因車型和生產(chǎn)年份而有所不同,早期部分車型是國四標準,難以滿足當(dāng)下國內(nèi)嚴苛排放規(guī)定;較新的搭載
汽車發(fā)動機廠家研發(fā)新發(fā)動機技術(shù),需經(jīng)歷多方面探索。首先要洞察市場趨勢與需求,精準定位。像奇瑞早在 2001 年就將發(fā)動機研發(fā)標準瞄向未來 5 年后國際先進水平。其次,會借助先進試驗設(shè)備,如奇瑞建立國內(nèi)第一個光學(xué)發(fā)動機試驗室,解決燃燒可視化難
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家