奧迪 A8 未來會改變缸數配置嗎？

奧迪 A8 未來有可能改變缸數配置。

之前奧迪 A8 有配備 6.0T 雙渦輪增壓 W12 發動機的版本，但奧迪技術主管表示未來不再推出 12 缸車型。

新款奧迪 A8 預計會延續現款車型的動力配置，搭載高低功率的 3.0T 渦輪增壓 V6 發動機和 48V 輕混系統，以及 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發動機和 48V 輕混系統，還增加了 2.0T 四缸版本。這是為了滿足不同消費者需求，適應環保法規。

目前奧迪正在研發全新直列四缸汽油發動機，其平順性和動力表現可媲美六缸和八缸汽油發動機。

隨著市場需求和環保法規變化，奧迪 A8 的發動機缸數將會根據實際情況不斷調整和優化。這一變化將使奧迪 A8 繼續保持在豪華車市場的競爭力，為消費者提供更多選擇。

像寶馬 7 系入門級都用 2.0T 四缸發動機，減少缸數是業內共識。大排量自吸逐漸被小排量渦輪增壓取代，因為減排是世界趨勢，車企面臨減排壓力，而小排量發動機有渦輪和缸內直噴等技術，動力也強大。

奧迪 A8 不同缸數排量、功率不同。同等缸徑，缸數多排量大、功率高；同等排量，缸數多缸徑小、轉速高、功率大。

奧迪 A8 在動力與環保間找平衡，雖缸數減少，但性能未減，品質不受影響。

中期改款奧迪 A8 國外路試諜照曝光，整體保持現款風格基調，細節有重新設計，如進氣格柵中網、前照大燈、尾部貫穿式和流體式轉向尾燈等。