新款奧迪 Q7 四驅采用托森的優勢在哪？

新款奧迪 Q7 四驅采用托森的優勢很多。

首先，托森差速器作為全時四驅系統的關鍵，能在不同路況下智能分配前后軸動力，像在城市道路、高速公路、越野場地等，都能讓車展現出穩健靈活的駕駛表現。正常行駛時，動力以 50:50 比例分配給前后軸，一旦有車輪打滑，中央差速器能迅速調整，把動力更好傳遞給需要的車軸，還能根據駕駛和路況，實現前后軸不受限制的靈活扭矩分配。

其次，托森差速器的扭矩感應能力出色。能根據情況自動優化動力傳輸，減少能耗和排放，在保證強勁動力的同時實現經濟油耗。而且這套四驅系統口碑和實力都備受認可，是全時四驅技術的杰出代表，經歷七次換代不斷完善。

再者，默認狀態下四驅系統動力分配比例為 40:60，偏向后輪驅動，帶來更好駕駛體驗。偵測到車輪打滑時，能在 70:30 到 15:85 之間自由調配動力比例，確保抓地力和穩定性。

另外，奧迪 Q7 還有自適應空氣懸架，可自行動態調節，高低范圍調節達 90mm，兼顧越野和高速行駛穩定性。其底盤懸掛用料好，前后懸掛都是五連桿鋁合金，是奧迪全鋁車身 ASF 的一部分，后懸掛下控制臂也是鋁合金的。7 座 Q7 后兩排放倒有多種模式，實用又方便。

總之，新款奧迪 Q7 四驅采用托森差速器，在動力分配、能耗控制、駕駛體驗等多方面優勢明顯。