國產(chǎn)和進(jìn)口奧迪 A6 的動力系統(tǒng)有什么區(qū)別？

國產(chǎn)和進(jìn)口奧迪 A6 的動力系統(tǒng)存在一些區(qū)別。

進(jìn)口奧迪 A6 發(fā)動機(jī)通常在原產(chǎn)國生產(chǎn)并原裝進(jìn)口，很多采用鋁合金缸體，像高性能發(fā)動機(jī)動力輸出更迅猛，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，標(biāo)定功率往往較大。比如進(jìn)口奧迪為 DLH 2.0T 發(fā)動機(jī)，而國產(chǎn)發(fā)動機(jī)為 DKW 2.0T 發(fā)動機(jī)，部分采用鑄鐵缸體。

進(jìn)口奧迪在變速箱方面，通常配備來自德國等發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)變速箱，如雙離合或手自一體變速箱，換擋速度快，傳動效率高。國產(chǎn)奧迪所使用的變速箱雖技術(shù)與進(jìn)口車型接近，但在換擋平順性和可靠性的細(xì)節(jié)上，可能需進(jìn)一步提升。

國產(chǎn)奧迪 A6 的發(fā)動機(jī)往往會根據(jù)國內(nèi)市場需求和燃油品質(zhì)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更符合國內(nèi)使用環(huán)境和消費(fèi)者需求。以奧迪 A6L 為例，提供了三種動力選項(xiàng)，低配 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛·米；高功率版本 2.0 升渦輪增壓引擎提升至 224 馬力，扭矩 350 牛·米；3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，達(dá)到 340 馬力和 500 牛·米的強(qiáng)勁扭矩。

兩者基本都用三款發(fā)動機(jī)，分別是低配 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 190 馬力和 320 牛·米的最大扭矩。高功率版本擁有 224 馬力和 350 牛·米的最大扭矩。3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 340 馬力和 500 牛·米的最大扭矩。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是 7 速動力換擋。