奧迪 Q5L 減輕車重量的技術(shù)有哪些？

奧迪 Q5L 減輕車重量主要依靠以下技術(shù)：

首先是材料方面，車身采用多種材質(zhì)，車外多處用高成本進(jìn)口鋁材，如前后五連桿懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門、剎車踏板連桿等都是鋁制，降低了車身重量還提升性能。車內(nèi)對(duì)皮革、塑膠進(jìn)行揮發(fā)性處理，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)。

其次是車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)減重。

再者是四驅(qū)系統(tǒng)的改進(jìn)，采用 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，舍棄傳統(tǒng)托森中央限滑差速器，改用多片離合器式中央差速器，實(shí)現(xiàn)從全時(shí)四驅(qū)到適時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)變，降低車身重量。

還有懸掛系統(tǒng)，前后懸掛均為五連桿結(jié)構(gòu)，大量使用鋁合金材料，顯著降低簧下質(zhì)量，提高操控性能。前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架用高強(qiáng)度鋼材支撐，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架用高強(qiáng)度鋼材確保轉(zhuǎn)向精確，減振器用高阻尼材料減小振動(dòng)，彈簧用特殊合金材料平衡彈性和剛性，這些都有助于減輕車重。