紅旗新款車的動(dòng)力性能如何？

紅旗新款車的動(dòng)力性能非常出色。

以紅旗HS5為例，其搭載全新CA4GC直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)224Ps，峰值扭矩達(dá)340N·m，匹配6擋手自一體變速箱。日常駕駛動(dòng)力充沛，換擋平順，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，深踩油門動(dòng)力儲(chǔ)備充足。新款紅旗HS5的升級(jí)帶來更充沛動(dòng)力儲(chǔ)備和更好行駛質(zhì)感。頂配旗領(lǐng)四驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間為3s，100-0km/h制動(dòng)距離在合格范圍內(nèi)。

紅旗HS5車輛定位家用，四驅(qū)車型主要應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

再看新款紅旗H9，作為旗艦車型，動(dòng)力方面除保留現(xiàn)款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)且最大功率提升40kW外，還可能提供1.8T、2.5T V6兩種全新動(dòng)力規(guī)格，前者最大功率165kW，后者223kW，動(dòng)力數(shù)據(jù)不錯(cuò)，還可能提供四驅(qū)系統(tǒng)。

全新紅旗HS5中期改款后，變速箱換裝愛信8擋手自一體，2.0T引擎采用高功率調(diào)校，最大輸出功率提升到252Ps，最大輸出扭矩提升到380N·m，動(dòng)力參數(shù)有質(zhì)的飛躍。起步加速改善，輕點(diǎn)油門動(dòng)力循序漸進(jìn)，中段加速動(dòng)力輸出線性，低扭區(qū)間動(dòng)力充足，應(yīng)對(duì)堵車路況得心應(yīng)手。底盤控制車身到位，抑制晃動(dòng)，舒適性調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)及時(shí)，側(cè)傾控制較好，更適合家用。8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)邏輯關(guān)系緊密，換擋邏輯平順，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)積極。但有一定動(dòng)力遲滯感，且油耗方面，WLTC工況百公里油耗7.34L，結(jié)合95號(hào)汽油補(bǔ)能方式，用車成本相對(duì)較大。

紅旗HS7 PHEV搭載最新超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電機(jī)，最大功率達(dá)358kW，約487匹馬力，加速感刺激。綜合油耗僅1.67L/100km，純油模式油耗6.32L/100km。配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航，車載系統(tǒng)強(qiáng)大，支持OTA在線升級(jí)。內(nèi)飾豪華大氣，融合中國(guó)元素與現(xiàn)代科技，提供6座和7座布局，座椅可放平。車身強(qiáng)度高，主動(dòng)安全系統(tǒng)齊全，綜合續(xù)航里程突破1100公里，有多種駕駛模式可選。