2012 款奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)怎樣？

2012 款奧迪 A6L 不同車型制動系統(tǒng)參數(shù)略有差異，但整體來看，前后制動器多為通風盤式，駐車制動均為電子駐車。像 TFSI 標準型前后輪胎規(guī)格均為 225/55 R17 ，35 FSI 豪華型前后輪胎規(guī)格為 245/45 R18 ，且都配備了如 ABS 防抱死、制動力分配等一系列制動相關(guān)輔助系統(tǒng)，部分車型還有主動安全預警系統(tǒng)等選裝配置，為行車安全保駕護航。

具體而言，2012款奧迪A6L TFSI標準型，其前制動器類型和后制動器類型均為通風盤式。這種通風盤式制動器擁有良好的散熱性能，在頻繁制動或者長時間制動的情況下，能有效降低制動系統(tǒng)的溫度，從而保證制動效能的穩(wěn)定，減少制動衰退現(xiàn)象的發(fā)生，為車輛的安全制動提供了堅實的基礎。該車的駐車制動類型為電子駐車，操作更加便捷，只需要輕輕一按按鈕，就能完成駐車動作，相比傳統(tǒng)的手剎，不僅節(jié)省了車內(nèi)空間，而且使用起來更加輕松。

同時，TFSI標準型配備了豐富的制動相關(guān)輔助系統(tǒng)。ABS防抱死系統(tǒng)可以防止車輪在制動時抱死，讓車輛在制動過程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導致車輛失控。制動力分配系統(tǒng)（EBD/CBC等）則能根據(jù)車輛的負載情況以及各個車輪的附著力狀況，自動合理分配制動力，確保車輛在各種工況下都能實現(xiàn)穩(wěn)定、有效的制動。剎車輔助（EBA/BAS/BA等）在緊急制動時能自動增加制動力，幫助駕駛者在最短的距離內(nèi)將車輛停下。牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）可防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑，保證車輛的起步和加速平穩(wěn)性。車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC等）更是車輛安全的重要保障，它能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況時，通過對各個車輪的制動和發(fā)動機動力的調(diào)整，幫助車輛恢復穩(wěn)定行駛。自動駐車/上坡輔助功能則為駕駛者在坡道起步等場景下提供了便利，防止車輛溜車。

2012款奧迪A6L 35 FSI豪華型同樣采用通風盤式的前后制動器以及電子駐車制動。與TFSI標準型不同的是，它的前后輪胎規(guī)格尺寸變?yōu)?45/45 R18 ，更大尺寸的輪胎提供了更好的抓地力，進一步提升了制動性能。在主動安全配置方面，除了具備TFSI標準型所擁有的一系列制動輔助系統(tǒng)外，還將并線輔助作為標配。并線輔助系統(tǒng)能夠在車輛并線時，提醒駕駛者后方車輛的情況，減少并線時的盲區(qū)風險，提高行車安全性。而主動安全預警系統(tǒng)（含車道偏離預警、主動剎車等）部分為選裝，駕駛者可以根據(jù)自己的需求選擇是否加裝，這些先進的主動安全配置能在潛在危險發(fā)生之前及時發(fā)出警報或者自動采取制動措施，為駕乘人員的安全提供多一層保障。

綜上所述，2012款奧迪A6L的制動系統(tǒng)參數(shù)在不同車型上既有共性又有差異。通風盤式制動器、電子駐車制動以及豐富的制動輔助系統(tǒng)是其基礎配置，為車輛的制動性能和行車安全提供了可靠保障。而不同車型的輪胎規(guī)格差異以及部分主動安全配置的不同，則滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求基礎實用還是更高層次的安全保障，都能在2012款奧迪A6L中找到適合自己的車型。