奧迪 Q8 四驅在越野能力方面怎么樣？

奧迪 Q8 四驅在越野能力方面表現出色。

它的四驅系統強大，標準狀態下前后軸動力分配比例為 40:60，車輪打滑時能將更多動力分配給有附著力的車輪，比如在四驅脫困測試中，雙后輪、雙前輪及交叉軸這些較簡單的科目能很快通過，單前輪和單后輪這兩個較難的單輪脫困項目 5 秒就能通過，鎖止和反應能力很棒。

動力充沛，如 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動系統，扭矩爆發點早，動力響應快，高海拔地區也能保持良好動力。

智能全時四驅系統反應迅速，極端路況下能精準高效分配動力，即使前后輪同時失去抓地力也能助車輛脫困。

機械扭矩限滑差速鎖在單側車輪打滑時能迅速介入，確保動力傳遞至有效車輪，提升穩定性和操控性。

懸掛優秀，前后多連桿獨立懸掛系統加上標配的機械扭矩限滑差速鎖能適應多樣地形。離地間隙高達 172mm，通過性良好，空氣懸掛提供四種模式選擇，車身高度調節范圍達 90mm，最大離地間隙可達 254mm，標準版懸掛離地間隙為 220mm，能應對不同路況。

不過需要注意，奧迪 Q8 雖越野能力強，但并非專門用于極限越野，更偏向于全能日常旅行中的復雜路況。其底盤高度較高，通過性良好，能輕松應對崎嶇不平的路面和較大障礙物。

發動機動力無論是低扭還是高速輸出都能為越野提供足夠驅動力，爬坡時強大扭矩輸出能輕松征服陡峭山坡。懸掛能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適體驗，同時在越野時保持車身穩定。

電子輔助系統豐富，比如陡坡緩降、車身穩定控制等能保障車輛和人員安全。輪胎通常配備適合多種路況的高性能輪胎，抓地力良好。

車內配置實用，清晰顯示屏可顯示車輛各種越野相關數據，讓駕駛者對車輛狀態了如指掌?？傊軡M足大多數越野愛好者的需求。