奧迪 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

奧迪 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多。

其一，它是全時(shí)四驅(qū)，任何行駛條件下四個(gè)車輪都有動(dòng)力支持，抓地力強(qiáng)，操控出色。前軸和后軸驅(qū)動(dòng)力按 40:60 比例分配，還能依路面附著力變化自動(dòng)調(diào)整，讓牽引力更佳。

其二，配備機(jī)械扭矩限滑差速器，各種路況下能給四個(gè)車輪最佳動(dòng)力分配，確保行駛穩(wěn)定精準(zhǔn)。后橋運(yùn)動(dòng)差速器能在后軸車輪間主動(dòng)分配 1800N·m 最大扭矩，響應(yīng)靈活、反應(yīng)平順。

再者，四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)高度集成，牽引力超強(qiáng)，全覆蓋場(chǎng)景應(yīng)用，濕滑路面也能從容應(yīng)對(duì)。標(biāo)配純機(jī)械式中央差速器，按 40:60 分配動(dòng)力到前后橋和后橋，幫助車輛脫困，野外通過(guò)性不錯(cuò)。

雖非越野 SUV，但比如實(shí)拍車型配備空氣懸掛系統(tǒng)，有四種模式選擇，車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá) 90mm，離地間隙最大 254mm。

新款 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)采用先進(jìn) quattro 技術(shù)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，保障抓地力和行駛穩(wěn)定性，提升駕駛安全性、舒適性和樂(lè)趣。

總之，奧迪 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛操控性、穩(wěn)定性、通過(guò)性都十分出色，給駕駛者帶來(lái)絕佳體驗(yàn)。