奧迪 Q8 四驅技術的工作原理是什么？

奧迪 Q8 四驅技術的工作原理是比較復雜但又十分出色的。

首先，它配備的是全時四驅系統，動力由 8 擋 Tiptronic 變速箱分配。其機械扭矩限滑差速器能實現扭矩適量分配，比如在車輛直線正常行駛時，兩側車輪驅動力均勻分配，左右車輪驅動力相等。

而過彎時，扭矩矢量分配系統就發揮作用了。當車輛過彎，TV 系統會施加較小制動力于內測車輪，讓外側車輪獲得更大驅動力提升過彎能力；快速過彎時，TV 系統對內側車輪施加較大制動力避免外側車輪因高速轉向不足，通過不同時速區間施加不同制動力于內側車輪來提升操控性和過彎極限。

另外，奧迪 Q8 縱置發動機和 8AT 的組合也為四驅性能提供了有力支持。

還有，其采用的“分動器+冠齒中央差速器+電子限滑輔助”的四驅結構，能根據不同路況靈活分配動力。如果車輪打滑，驅動扭矩會自動分配至抓地力高的車軸，傳送至前輪的扭矩最多可達 70％，傳送至后輪的扭矩最多可達 85％。

而且奧迪四驅系統通過車輛內部傳感器檢測車輪轉速，一旦有車輪打滑，系統立即啟動，重新分配動力確保車輛穩定和安全，反應迅速，牽引力和操控性能出色。

不僅如此，奧迪 Q8 在一些細節方面也有助于四驅性能的發揮，像鋁材的前后五連桿懸架，在雙叉臂基礎上通過連桿連接軸約束，使輪胎上下運動時前束角相應改變，提升轉向精準性與彎道操控性。同時，緊實的油門踏板、輕松的轉向手感、后輪隨動轉向功能等，都讓奧迪 Q8 擁有靈活舒適的駕駛體驗。