15 年奧迪 S3 動力性能在同級別中處于什么水平

15 年奧迪 S3 的動力性能在同級別中處于優秀水平。它搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機動力強勁，能爆發出可觀的馬力與扭矩，百公里加速僅 4.5 秒左右，這樣的加速成績超越了不少對手。匹配的七速雙離合自動變速器換擋順暢，標準的 Quattro 全輪驅動系統又賦予其良好抓地力與穩定性。在動力輸出、扭矩爆發區間等方面，奧迪 S3 都展現出了自身優勢。

具體來看，這款車搭載的發動機技術成熟，能持續穩定地輸出動力，在整個駕駛過程中，駕駛者幾乎感受不到明顯的動力中斷，駕駛體驗流暢順滑。而且，發動機在運轉時十分安靜，機艙內零振動或刺耳噪音，與此同時，車輛還配備 “soundaktor” 組件，進一步提升了動力總成的聲音質感，為駕駛者營造出更具激情的駕駛氛圍。

在扭矩爆發區間上，奧迪 S3 也有著出色的表現。它的扭矩爆發區間處于 1850 - 5300rpm，相較于一些競品車型，這樣的區間能讓車輛在更多的轉速范圍內保持強勁的動力輸出。無論是在城市道路的中低速行駛時需要超車，還是在高速路上的再加速，奧迪 S3 都能憑借這個優秀的扭矩爆發區間，迅速響應駕駛者的需求，提供充足的動力。

從傳動系統來看，其匹配的七速雙離合自動變速器是一大亮點。該變速器換擋速度快，傳動效率高，能夠迅速將發動機的動力傳遞到車輪上。在日常駕駛中，換擋過程幾乎難以察覺，十分平順；而在激烈駕駛時，又能快速響應，精準地完成換擋動作，讓動力銜接緊密，充分發揮發動機的性能。

再說 Quattro 全輪驅動系統，這無疑是奧迪 S3 的一大王牌。在各種路況下，它都能為車輛提供出色的牽引力和穩定性。無論是在干燥的柏油路面，還是在濕滑的雨天、積雪的冬季路面，全輪驅動系統都能合理分配動力到各個車輪，確保車輛的抓地力。在彎道行駛時，該系統更是能讓車輛緊緊地貼合彎道軌跡，提供強勁的側向支撐力，使操控性大幅提升。

與部分競爭對手相比，奧迪 S3 的動力優勢更為明顯。例如奔馳 CLA 260，其 0 到 100 公里加速需要 6.6 秒，而奧迪 S3 的 4.5 秒左右的百公里加速成績，在加速方面明顯更勝一籌。并且，在四驅系統方面，奧迪 S3 采用的是全時四驅，而奔馳 CLA 260 是適時四驅，這使得奧迪 S3 在公路行駛性能上更具優勢。

綜上所述，15 年奧迪 S3 在動力性能方面，憑借強勁的發動機、高效的傳動系統、出色的四驅系統以及優秀的動力輸出表現，在同級別車型中名列前茅，無論是加速性能、扭矩爆發區間，還是復雜路況下的應對能力，都展現出了強大的競爭力，是一款動力性能十分卓越的車型 。