老款奧迪 S4 動力系統如何升級？

老款奧迪 S4 的動力系統升級方法多樣。比如可以選擇一對一定制 ECU 升級，在安全范圍內挖掘動力潛力，讓起步更輕盈、加速線性且改善遲滯；還能安裝 Stasis Engineering 提供的優化發動機電子管理系統與全新不銹鋼排氣全段，將輸出功率提升至 410 馬力；也可選擇 ING 特調程序，實測效果顯著。這些升級方式從不同角度優化動力，為車主帶來更好駕駛體驗 。

先來說說一對一定制 ECU 升級。在進行這一升級操作之前，全面的準備工作必不可少。需要對全車進行系統檢測，確保車輛的各個部件都處于良好的工作狀態，這就如同戰前檢查裝備，容不得半點馬虎。接著安裝路試設備采集 log 信息，這個 log 信息就像是車輛運行的“日記”，詳細記錄著發動機在各種工況下的工作情況。之后，通過專用設備讀出發動機控制系統，將程序、采集到的 log 信息、車輛配置油品以及車主的個性化需求等，一股腦地傳送給國外程序商。國外程序商會根據這些信息，在合理正確的范圍內對 ECU 程序進行精心調校。這種調校可不是隨意為之，而是在保證發動機穩定、可靠運行的前提下，挖掘其潛在的動力。經過這樣的調校后，實際路試效果十分明顯。車輛起步時會變得更加輕盈，仿佛卸下了沉重的負擔；加速過程中動力輸出隨叫隨到，而且十分線性，不會有那種突兀的推背感；動力遲滯現象也得到了極大的改善，駕駛起來更加順暢自如。同時，換擋邏輯變得清晰合理，換擋過程積極又平順，就像是一位訓練有素的舞者，每一個動作都恰到好處。而且車輛的聲浪也變得低沉渾厚，為駕駛增添了不少激情與魅力。值得一提的是，只要是在合理范圍內調校 ECU 程序，并不會對發動機的壽命產生不良影響。

再看看安裝 Stasis Engineering 提供的優化發動機電子管理系統以及全新的不銹鋼材質排氣全段這種升級方式。這一套組合拳下來，對老款奧迪 S4 的動力提升效果顯著。全新的不銹鋼材質排氣全段不僅具有良好的耐用性，而且能夠讓發動機在排氣過程中更加順暢，減少排氣阻力。而優化后的發動機電子管理系統，則像是給發動機配備了一位智慧的“指揮官”，能夠更加精準地控制發動機的燃油噴射、點火時間等關鍵參數，使發動機的燃燒過程更加充分、高效。二者相互配合，能夠讓機械增壓發動機的輸出功率提升至 410 馬力，讓車輛的動力性能得到大幅提升，駕駛體驗也上升到一個新的臺階。

ING 特調程序也是提升老款奧迪 S4 動力的不錯選擇。在升級之前，需要讀取車輛數據并發送給國外的工程師進行優化。這個過程就像是為車輛量身定制一套專屬的“作戰計劃”。國外工程師會根據車輛的具體情況，精心調校程序。調校時間通常在兩個小時左右，當程序傳回后，還需要反復進行測試調整，以確保程序與車輛完美匹配。一階數據能夠實現 +65p 的功率提升、+100NM 的扭矩提升，0 - 100 實測輕松達到 3.9s。不少車主在路試時反饋，升級后車輛起步十分有力，中后段的加速效果也非常明顯。如果再更換一個排氣系統，整體的動力表現和駕駛感受會更上一層樓。

總之，老款奧迪 S4 的這些動力系統升級方式，無論是定制 ECU 升級、安裝特定的發動機電子管理系統與排氣系統，還是選擇 ING 特調程序，都各有千秋。它們從不同方面對車輛的動力系統進行優化和提升，能夠滿足不同車主對于動力性能的追求，讓老款奧迪 S4 在升級后煥發出新的活力，為車主帶來更加出色的駕駛樂趣。