冬天晚上在車內(nèi)睡覺不開車窗會缺氧嗎

冬天晚上在車內(nèi)睡覺不開車窗會不會缺氧?答案是有可能會缺氧,具體取決于多種因素。

首先,車內(nèi)并非完全密封,有一些通風口,但通風量通常不大。以普通轎車為例,內(nèi)部體積約 2 立方米,其中氧氣含量約 0.4 立方米。一個成年人睡一晚大約需要 1.05 立方米的氧氣。

看起來車內(nèi)氧氣不夠,但實際上因為車不是完全密閉,車外空氣會通過通風口進入。不過要注意,這些通風孔較小,車內(nèi)外氣體交換有限,睡一晚可能會因呼吸排出的二氧化碳使車內(nèi)空氣渾濁,導(dǎo)致醒來頭暈、惡心。

如果是多人在車內(nèi)睡,更容易缺氧。如果車輛處于怠速運轉(zhuǎn),還可能產(chǎn)生一氧化碳,開著空調(diào)且車窗緊閉,會導(dǎo)致一氧化碳中毒。

所以,冬天在車內(nèi)短時間睡覺不開車窗可能沒事,但長時間睡一定要開個車窗縫隙,保證空氣流通,避免缺氧或一氧化碳中毒。即便車輛長時間行駛,也應(yīng)隔段時間開窗或開外循環(huán),保證車內(nèi)氧氣充足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

清障車涂裝噴涂流水線自動化程度頗高。在噴涂環(huán)節(jié),機器人噴涂技術(shù)可實現(xiàn)精準控制,確保涂層均勻,其搭載的工業(yè)級 3D 視覺相機與六軸機器人協(xié)同系統(tǒng),能對復(fù)雜曲面精準噴涂。物料輸送與處理依靠自動輸送系統(tǒng),還能自動配比混合涂料。自動化控制系統(tǒng)借助
東風多利卡清障車帶吊的售后服務(wù)內(nèi)容豐富且貼心。底盤部分可享受全國服務(wù)站聯(lián)保,專用部分則有一年的三包服務(wù)。在接到產(chǎn)品質(zhì)量反饋后,售后人員會在 24 至 48 小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場處理,且終身負責維修并提供免費技術(shù)支持。不僅如此,廠家還提供包上牌、送
汽車鍍膜排行榜10強中,很難明確指出哪個品牌的鍍膜持久性絕對最好。因為不同品牌各有優(yōu)勢,持久性會受多種因素影響。像3M有卓越品質(zhì)和耐用性;CarGuys具備高性能和持久性 ;Turtle Wax能帶來出色光澤度和保護效果。這些品牌都在鍍膜持
零基礎(chǔ)學習汽車封釉所需時間因人而異,少則幾天,多則兩三個月。這主要取決于個人學習能力、有無知識基礎(chǔ)、學習途徑及實踐機會等因素。若通過專業(yè)培訓機構(gòu)系統(tǒng)學習,且自身學習能力強、有汽車知識基礎(chǔ),一周左右便能掌握;而零基礎(chǔ)且選擇自學、實踐又少的人,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家