奧迪 Q7 上市那年的汽車技術有何特點？

奧迪 Q7 于 2006 年上市，當年的汽車技術有不少特點。

它配備了自鎖止非對稱動態扭力分配差速器，前后軸扭力分配標準為 40：60，能根據路面狀況將扭力調整為 30：70/70：30，讓車輛應對各種路況更從容。

還搭載了四輪轉向系統，低速時后輪反向偏轉降低轉彎半徑和行駛軌跡寬度，高速時后輪同向偏轉提高車輪響應速度、動態性能和穩定性，還能協助智能泊車和拖車輔助系統。

其發動機性能出眾，還有獨特的“S 檔位”運動模式，延后換檔時機獲取更高速度感。

另外，它有最新一代自鎖止中央差速器，能實現不均勻及動態的前后軸扭矩分配，特殊情況下為前軸和后軸分別提供最多 65%及 85%的扭力分配，車輪空轉時有 EDL 電子差速鎖止系統通過制動干預加強控制。

奧迪 Q7 有兩款引擎型號可選，動力強勁。總之，2006 年上市的奧迪 Q7 憑借這些技術特點，展現了出色的性能和操控性，為駕駛者帶來了優質的駕駛體驗。