2024 奧迪 S4 的動力系統有何改進？

2024 奧迪 S4 的動力系統改進顯著，發動機從 2.0T 升級為 3.0T V6，傳動、四驅系統也有優化。它換裝代號 EA839 的 3.0T V6 發動機，功率和扭矩大幅提升，峰扭爆發轉速降低且區間更廣，零百加速僅 4.7 秒。匹配的 8 速 Tiptronic 自動變速箱，適配低轉速扭矩輸出。quattro 全時四驅系統分配靈活，過彎穩定。整體動力性能與駕駛體驗全面進階 。

首先，發動機的升級是此次動力系統改進的核心亮點。過去的2.0T發動機在動力輸出上雖有一定表現，但全新換裝的代號為EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，帶來的是質的飛躍。功率提升到了260kW，而峰值扭矩更是從原本的320Nm大幅增加到500Nm 。這樣的數據變化意味著車輛在加速、超車等動態行駛過程中，擁有更為充沛的動力儲備。

值得一提的是，峰扭的爆發轉速更低且持續區間更寬廣，從1370rpm一直能持續到4500rpm。這使得車輛在中低轉速區間就能爆發出強大的扭矩，在日常駕駛中，輕點油門，就能感受到車輛迅速響應，動力源源不斷地輸出。即便在高速行駛時，也能輕松完成再加速動作，1.77噸的車身在這款發動機的推動下，可以在短短4.7秒內實現破百，帶來風馳電掣般的駕駛快感。

傳動系統方面，2024奧迪S4匹配的8速Tiptronic自動變速箱也發揮著重要作用。相較于以往的變速箱，它能承受比7速雙離合更大的扭矩，這與升級后的V6發動機完美適配，特別適合V6發動機低轉速扭矩輸出的特性。在換擋過程中，它的表現平順且迅速，幾乎察覺不到頓挫感，無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速行駛中需要迅速降檔超車，這款變速箱都能精準地理解駕駛者意圖，提供恰到好處的擋位選擇，進一步提升了駕駛的舒適性與操控性。

而quattro全時四驅系統一直是奧迪的招牌技術，在2024奧迪S4上更是展現出其獨特魅力。在正常駕駛狀態下，自鎖機械中央差速器會將60%的發動機扭矩輸送到后軸，40%輸送到前軸，這種前后軸扭矩分配方式，賦予車輛良好的操控平衡性，既保證了一定的后輪驅動特性帶來的駕駛樂趣，又兼顧了前輪驅動的穩定性。

當遇到路面濕滑等特殊情況時，系統會自動調整，將70%的能量分配給前軸，極大地增強了車輛在濕滑路面上的抓地力與穩定性，有效降低打滑失控的風險，讓駕駛者在惡劣路況下也能安心駕駛。在運動模式下，更是有85%的動力分配給后軸，車輛瞬間化身為一臺后驅猛獸，提供更加激進的駕駛感受，讓駕駛者盡情享受操控的樂趣。不僅如此，在過彎時，quattro全時四驅系統還會對彎道內側車輪在打滑前進行稍微制動，使得車輛的轉向更加精準，過彎更加敏捷穩定，仿佛車輛能緊緊“貼”在路面上。

總的來說，2024奧迪S4通過發動機、傳動系統以及四驅系統的全面改進與優化，構建了一套更加完善且強大的動力體系。無論是追求強勁動力輸出，還是注重駕駛的穩定性與舒適性，這款車都能給出令人滿意的答卷，為駕駛者帶來全方位升級的駕駛體驗 。