2020 款奧迪 Q5 四驅的動力分配是怎樣的

2020款奧迪Q5四驅的動力分配相當智能且靈活。其采用的Quattro系統，在正常行駛時，一般將發動機60%的動力傳遞給后輪，實現40:60的前后軸動力分配。遇到復雜路況或驅動輪打滑，動力分配比例能在0:100到100:0間動態調整，前軸最多可獲65%功率，后軸最多可獲85%功率，可迅速響應并將扭矩合理分配到各車輪，助力車輛穩定前行 。

這背后的功臣當屬托森差速器，它是奧迪Q5四驅系統的核心所在。通過機械裝置，它能依據車輪轉速和車輛動態，實時且自動、無級地調節前后軸動力分配。這種特性使得車輛在各種路況下，都能確保輪胎獲得恰當的動力，提升行駛的穩定性與安全性。

不僅如此，2020款奧迪Q5還配備了矢量扭矩控制系統，該系統能夠無延遲地重新分配動力和扭矩，讓動力以最高效的方式傳遞給各個車輪。即便是在極端駕駛狀況下，系統也能做出精準調整，高達70%的動力可以輸送給前輪，85%的動力能賦予后輪，滿足不同情境下的駕駛需求。

另外，奧迪Q5 quattro采用的quattro ultra四驅系統也功不可沒。在城市道路行駛時，車輛默認以兩驅模式運行，以此來保證燃油經濟性。而一旦需要更多動力時，它能在0.2秒內迅速切換為四驅模式。在越野場景中，當車輪陷入坑洼，該系統可快速分配動力幫助車輛脫困。拐彎時，還會給外側車輪更多動力，減少轉向不足的情況發生。

總之，2020款奧迪Q5的四驅動力分配系統，憑借多種先進技術的協同合作，無論是日常通勤還是面對復雜路況，都能展現出卓越的性能，為駕駛者帶來穩定、安全且高效的駕駛體驗。