問
八代雅閣 2.0 和 2.4 的車內空間是否一樣
八代雅閣 2.0 和 2.4 的車內空間是一樣的。
八代雅閣在空間方面表現出色,軸距增加,前后座椅距離也有所提升。
實際測量在前排座椅調至舒適位置時,后排腿部空間達到 750mm,翹起二郎腿沒問題。
橫向空間上,后排內部寬度為 1525mm,能輕松坐下三個成年人。
較低的底盤設計讓車內地板高度下降 15mm,身高 1.8 米的乘客乘坐,頭部空間達 930mm。
座椅設計上,后排坐墊長度 480mm,兼具舒適性和包裹性,不過結構設計一般,需適應。
后排中央扶手寬大舒適,杯架為翻折式,放水杯時對手臂活動有影響。
配置上,除分區空調和后座出風口,后排特殊禮遇不多。
后懸掛采用多連桿懸掛系統,實現操控和舒適平衡,能輕柔過濾顛簸,激烈駕駛時懸架支撐力好。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Aion V中配的舒適性配置較為豐富。從內飾來看,前排座椅調節按鍵位置合理且有加熱、通風、按摩功能,主駕駛座椅調節行程可觀,后排座椅有三個頭枕,中間的還很柔軟;前排中央扶手皮質包裹,能支撐手肘。在功能性配置上,有定速巡航、無鑰匙進入等。此外
電動 AION V 的懸掛系統表現不錯。以 Home 霸王龍家庭版為例,其底盤將以往的扭力梁升級為五連桿獨立懸架。這一改變帶來的提升十分顯著,在經過坑洼路面時,能有效過濾顛簸,讓駕乘體驗更舒適平穩。即便是在高速行駛或郊外出行過程中,也能維持
全新 Aion Y 的續航能力較為出色,能滿足不同用戶的多樣需求。它擁有多個版本,續航里程各有不同,像部分版本的 CLTC 純電續航可達 510km,在市區日常代步完全足夠,支持的快充模式也方便偶爾的遠途出行。還有版本新增超長續航,NEDC
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