16 款奧迪 A8L 駕駛舒適性好不好

16 款奧迪 A8L 的駕駛舒適性很棒。它在多方面展現出卓越的舒適性特質。座椅采用穿孔 Valcona 真皮材質，有加熱、冷卻和按摩等功能，給予駕乘者貼心呵護?？諝鈶壹芸筛鶕窙r自動調整，在舒適模式下能有效過濾顛簸，底盤扎實有韌勁。車內噪音控制出色，不同車速下噪音表現平穩，對乘員干擾小。此外，豐富的智能配置也進一步提升了駕駛的舒適性。

在座椅方面，不僅僅是前排座椅有著加熱、冷卻和按摩功能，后排座椅同樣毫不遜色。后排座椅不僅可調節靠背角度，還具備按摩、加熱、通風功能，甚至還有足底按摩功能，讓后排乘客也能享受到極致的舒適體驗。這種全方位的座椅關懷，無論是長途旅行還是短途出行，都能最大程度緩解駕乘疲勞。

車內的空間設計也為舒適性加分不少。車身尺寸較為寬大，車長達到5320mm，軸距為3128mm ，這樣的設計讓車內空間分配充足，乘客在車內能夠自由舒展身體，不會有絲毫的局促感。而且，合理的軸距設計也為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，讓乘坐變得更加愜意。再加上增大的天窗，進一步提升了車內的空間感，讓乘客置身車內也能感受到開闊與明亮。

空氣懸架是這款車舒適性的一大亮點。它擁有多種模式，除了前面提到的舒適模式，在動態模式下，路感清晰準確，支撐到位，能滿足駕駛者對于操控性的追求；而在面對不同路況時，智能車身平衡系統可監控路面并及時調整懸架，讓車輛始終保持良好的行駛姿態。無論是平坦的城市道路，還是顛簸的鄉村小道，都能應對自如，確保車內的舒適性。

車內的噪音控制堪稱一絕。整車密閉性極佳，能有效隔絕外界的嘈雜聲音。電動吸合門不僅增加了科技感，而且在關閉車門時不會產生過大噪音干擾乘客。啟動引擎時聲音輕柔，不同車速下噪聲信號基本維持在50dB到64dB之間，后排聲壓略高于前排但整體聲壓波動均勻線性。新一代A8L對發動機噪音的抑制十分出色，底盤傳來的胎噪和路噪雖會隨車速提升逐漸明顯，但較老款隔音效果有顯著提升，且在正常駕駛過程中不易察覺。噪音主要來自發動機與傳動系統，但總體而言，車內噪音對乘員舒適性影響有限，在噪音測試中還獲得了五顆星“優秀”評價。

豐富的智能配置為駕駛舒適性帶來了質的飛躍。L3級自動駕駛系統在部分國家可自動變道、規劃路線，大大減輕了駕駛者在長途駕駛時的負擔；人性化泊車技術讓停車變得輕松，即使是停車技術不太熟練的駕駛者也能輕松應對各種停車場景。這些智能配置讓駕駛變得更加便捷、輕松，提升了整體的舒適性體驗。

總的來說，16款奧迪A8L從座椅、空間、懸架、噪音控制到智能配置等多個方面，都展現出了卓越的駕駛舒適性。無論是駕駛者還是乘客，都能在這款車上享受到高品質的出行體驗，它無疑是追求舒適駕駛的消費者的一個理想選擇 。