應(yīng)急車道抓拍攝像頭有沒有可能出現(xiàn)誤拍的情況？

應(yīng)急車道抓拍攝像頭有可能出現(xiàn)誤拍的情況，但這種情況相對(duì)較少。

電子眼抓拍是通過多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，包括車輛檢測(cè)、光電成像、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)通信和計(jì)算機(jī)等。抓拍方式有地下埋設(shè)感應(yīng)線圈搭配橫桿上的數(shù)碼相機(jī)，用于抓拍闖紅燈，還有架設(shè)攝像機(jī)對(duì)超速、闖紅燈、違章停車等實(shí)時(shí)錄像。

不管哪種方式，都會(huì)對(duì)違章車輛拍攝至少三張圖片，分別是瞬間違章圖片、號(hào)牌識(shí)別圖片和全景圖片，并且 24 小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般為一周。指揮中心收到圖片后，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息比對(duì)，調(diào)出車輛綜合信息，再由信息處理人員錄入相關(guān)網(wǎng)站供車主查詢。

不過，有些誤拍可能是因?yàn)樘厥馇闆r，比如車輛前輪在紅燈時(shí)越線，后輪未出線，只產(chǎn)生一個(gè)脈沖，沒有連續(xù)兩次脈沖時(shí)不應(yīng)拍照，但如果產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)就可能被拍。還有黃燈亮?xí)r延時(shí) 2 秒攝像系統(tǒng)啟動(dòng)，紅燈亮?xí)r系統(tǒng)已啟動(dòng)，綠燈即將亮起時(shí)提前 2 秒關(guān)閉系統(tǒng)，主要是防止誤拍。

另外，應(yīng)急車道不是全程監(jiān)控，但在主要路段攝像頭覆蓋率較高，主要用于抓拍車輛違章違法行為。如果在非緊急情況下占用應(yīng)急車道，機(jī)動(dòng)車將被扣除 6 分駕照分?jǐn)?shù)，并處以 200 元罰款。在應(yīng)急車道停車，經(jīng)營(yíng)性車輛違規(guī)一次性記 12 分，非經(jīng)營(yíng)性車輛違規(guī)一次記 6 分，并處 200 元罰款。車輛占用應(yīng)急車道識(shí)別抓拍系統(tǒng)通過人工智能識(shí)別技術(shù)，7×24 小時(shí)不間斷對(duì)應(yīng)急車道進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到有車輛違規(guī)占用時(shí)立即告警提醒相關(guān)人員處理。

如果遇到特殊情況需要在應(yīng)急車道停車，要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車后 150 米處放置三角警告牌，將車內(nèi)人員轉(zhuǎn)移到護(hù)欄之外，及時(shí)撥打公路報(bào)警電話。