問
石墨烯電池的重量會增加電動車的負擔嗎
石墨烯電池的重量一般不會明顯增加電動車的負擔。
石墨烯電池雖然本質上還是基于鉛酸電池,但在生產工藝上有所改進,添加了石墨烯粉。以 60V12AH 規格為例,普通鉛酸電池單只重量約 3.9kg,石墨烯電池單只重量約 3.8kg,重量差異不大,不會給電動車帶來太大負重變化。
而且石墨烯電池相比鉛酸電池,在耐用性和密度上有一定提升,能跑得更遠、壽命更長。同時,價格比鋰電池便宜,安全性也較高。
但石墨烯電池也并非完美,它存在一些不足。比如相比鈉電池、鋰電池,石墨烯電池缺乏突出亮點,價格優勢不明顯。鈉電池已開始量產,具備零下 20℃放電容量保持率超 90%、6000+的循環壽命等優勢,這讓石墨烯電池在競爭中處于劣勢。
另外,目前石墨烯電池 8 分鐘充電 85%的效果在現實應用中還難以實現,因為以現有技術和充電設備,實現這種效果存在諸多限制。
所以,綜合來看,石墨烯電池重量方面不會給電動車造成過大負擔,但在性能和價格等方面有其特點和不足。如果價格與鉛酸電池相差無幾,可以考慮選擇,若貴太多則不必。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
保險公司提供的轎車沒電救援搭電服務有的收費,有的免費。多數保險公司會為車險客戶提供每年幾次免費的首次搭電服務,一般限制在100公里內,通常一年之內免費服務3次左右,且不算出險。不過不同保險公司免費救援頻率不同,對車輛類型、救援范圍等具體要求
汽車電瓶沒電的原因涵蓋自然老化、使用習慣和部件故障等多個方面。自然老化時,隨著使用年限增長,電瓶化學反應減弱、容量減小,一般鉛酸蓄電池正常使用3到5年就可能出現這種情況。使用習慣方面,長時間停放或熄火后仍使用車載電器,會造成過度放電。部件故
車輛 24 小時拖車救援收費沒有固定標準,一般在 100 元到 600 元左右,實際費用會因多種因素而上下浮動。車輛類型不同收費有別,小型轎車收費相對低些,大型載重車因救援難度大收費更高;救援地點也影響收費,市區相對穩定,偏遠地區成本高收費
《我心深處是汽車》這部回憶錄,如同一幅徐徐展開的長卷,生動呈現了付于武波瀾壯闊的汽車人生。 付于武出生于 1945 年北京的機械世家,祖父是中國第一代柴油機專家,創辦了中國第一家生產汽車發動機配件的工廠。童年的付于武,視曲軸、凸輪軸等為伙
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?