奧迪 quattro1980 當時的市場反響如何？

1980 年，奧迪 Quattro 首次亮相，市場反響極為熱烈。

當時，奧迪將四驅系統裝載于奧迪 80 雙門轎跑車，使其成為世界上第一臺裝載四驅系統的跑車。這一創舉引發了巨大關注。

初代 quattro 摒棄傳統分動箱和前傳動軸，采用“大軸套小軸”布置前傳動軸，讓結構更緊湊。將分動箱換成錐形齒輪差速器，其原理類似輪間差速器，能自動調節前后軸動力分配。

車輛轉彎時，前輪轉速比后輪大，經中央差速器調節，動力更多傳遞到前輪，提升動態表現。

在 1980 年的日內瓦國際車展上，奧迪 quattro 以重量輕、緊湊型、效率高、安全可靠的四輪驅動系統，為兩驅乘用車指明新方向，開啟四驅汽車傳奇。

quattro 系統以出色抓地力和穩定性迅速贏得市場認可，核心在于獨特中央差速器設計，能實現前后軸動力分配，提高操控性能和行駛穩定性，還具備智能扭矩分配功能，根據行駛狀態實時調整動力輸出。

當時汽車工業中，四驅技術更多用于賽車，在民用車領域并不完善。奧迪開發 quattro 四驅系統起初為在賽車領域競爭，這一系統的出現讓奧迪在市場中脫穎而出。