新火花塞的間隙是否一定是標準的？

新火花塞的間隙不一定是標準的。

汽車廠家對火花塞間隙有規定，一般在 0.7 到 1.1mm 之間。新火花塞在外觀包裝盒上可能有標注具體間隙值，無數字的通常為 0.7 到 0.9mm，數字 4 表明為 1.0 到 1.1mm，數字 5 表明為 1.1 到 1.3mm。

火花塞間隙大小影響很大，間隙大點火強，火花越強則氣缸內混合燃料充分燃燒，機體易于起動、燃燒完全，能更省油，比如壓縮比大、點火強度要求高的發動機要求間隙較大。但不同發動機的火花塞間隙不一樣。

一般汽車火花塞間隙有多種，如 0.6 到 5MM，0.8MM 間隙低速行駛較合適點火較快，其間隙是根據點火時間、點火線圈電壓等來設定。電池點火系統使用的火花塞間隙一般為 0.7 到 0.8mm，個別可達 0mm 以上。鎳合金火花塞一般為 0.8mm，鉑銥合金火花塞為 1mm。

火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成。

如果火花塞彎曲或電極燒蝕成圓形，要換新的。火花塞間隙過小會點火不良，影響動力和燃油經濟性；間隙過大則點火困難，增加燃油消耗，甚至發動機失火。調整間隙要用專用間隙規精確測量，更換或調整時建議參考汽車制造商手冊，用高質量火花塞和正確工具安裝調整，保證發動機長期穩定運行。