奧迪 R8 和 RS7 誰(shuí)的百公里加速用時(shí)更短？

奧迪 R8 的百公里加速用時(shí)更短。奧迪 R8 作為超級(jí)跑車，搭載 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本最大功率有所差異，但強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓它百公里加速最快僅需 2.9 秒。而奧迪 RS7 是高性能轎車，配備 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速基本在 3.6 秒左右。由此可見(jiàn)，在百公里加速這一性能指標(biāo)上，R8 更具優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)更為迅猛的加速體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)的原理來(lái)看，奧迪R8的V10發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特魅力。自然吸氣的工作方式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，在加速過(guò)程中能讓駕駛者感受到源源不斷的推背感，仿佛被一只無(wú)形的大手不斷向前拉扯。特別是在中后段加速，這種優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，轉(zhuǎn)速攀升迅速，能在極短時(shí)間內(nèi)沖破百公里時(shí)速大關(guān)。

奧迪RS7的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能憑借渦輪增壓的特性輸出強(qiáng)大扭矩，但在整體的加速連貫性上，相比R8的V10發(fā)動(dòng)機(jī)略遜一籌。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)有一個(gè)較為明顯的增強(qiáng)點(diǎn)，這種輸出特性在追求極致加速的百公里沖刺中，不如R8那般流暢。

而且，奧迪R8作為超級(jí)跑車，在車身輕量化設(shè)計(jì)等方面也下足功夫，更輕的車身重量結(jié)合強(qiáng)大的動(dòng)力，就像是一位身輕如燕且力大無(wú)窮的運(yùn)動(dòng)健將，在加速比賽中更有優(yōu)勢(shì)。而RS7作為轎車，在保證高性能的同時(shí)，還需要兼顧舒適性和實(shí)用性，車身重量等因素在一定程度上也影響了其百公里加速的成績(jī)。

綜上所述，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)特性，還是車身設(shè)計(jì)等多方面因素綜合考量，奧迪R8在百公里加速用時(shí)上比奧迪RS7更短，在直線加速的賽道上，R8無(wú)疑是更耀眼的那顆星，能給駕駛者帶來(lái)更極致的速度與激情體驗(yàn) 。